推进改革创新 经济活力增强
本报记者 李鹰12月20日，刚改制转企的马鞍山马和轮渡有限责任公司完成了高层管理人员竞聘上岗，马和轮渡在运行了23年后，跨进了按照现代企业制度管理，遵循市场经济规律运行的改革新阶段。这也是马鞍山长运控股集团有限公司今年建立大物流港、重组马和轮渡、理顺当涂客运市场三大改革亮点之一。
12月23日上午，当记者来到马和轮渡渡口，看到整个渡口车辆有序待渡，秩序井然，穿梭长江两岸的汽车轮渡从服务到管理更加规范。同时，渡口的设施改造升级工程也正在紧锣密鼓地进行，道路整修、车辆计重工程项目已经动工，南北渡口现代化的收费站门楼和附属设施完成了设计，即将以崭新的面貌装点皖江第一渡和马鞍山水路大门的新形象。马鞍山长运控股集团公司副总经理熊福金高兴地介绍说，随着企业加快推进改革，不断开拓创新，今年7月29日在慈湖经济开发区正式注册了成立了“马鞍山长运物流港公司”，12月4日在整体接收了原马和汽车轮渡管理处的基础上成立了“马和汽车轮渡有限公司”，已开始形成衔接公路、水路（港口）、铁路为一体的现代化大物流的雏形。这为最终形成具有强大竞争力的多元化现代企业集团奠定了发展的基础。
体制顺机制才能活，企业才有活力，员工的长远利益才能得到保证。刚竞聘上岗的马和汽车轮渡有限公司总经理助理王兴生深有感触地说，改制转企后，最大的冲击是观念的冲击，过去的那种人浮于事、干好干坏一个样的懒散作风再也没有市场了，不努力工作就要失去饭碗。我们要更加努力提高服务意识和质量，塑造良好的形象，创造一流业绩。
发展是硬道理，改革是大趋势。坐落在慈湖经济开发区的奥盛新材料股份有限公司，在深化改革中也不断迸发出新的活力。今年，这家企业在深化改革中，又施展大手笔，通过重组的方式，吸收了奥盛（江西）钢绞线钢缆有限公司75%的股权后，经过规范的股份制改制，整合后更名为“奥盛新材料股份有限公司”，注册资本由1000万元增加到7500万元，资产规模达2.5亿元。2008年5月8日公司正式挂牌成立，由原来的外资独资企业整体变更为中外合资企业。改革改制后的新公司更加如虎添翼，不但成为国内最大的专业生产镀锌钢索、钢绞线企业，而且成为国内同类产品出口量最大的公司。奥盛新材料股份有限公司总经理眭忠文表示，企业将在股份制改制的基础上，发挥科技主导作用，继续提高产品的技术含量，不断壮大自己，做到人无我有，人有我精。以高、新产品开拓国内国际市场，不断把企业做大做强。
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今年以来，我市继续深化重点领域和关键环节改革。整合市级公立医疗资源，成立市立医疗集团，以政事分开、管办分开为重点的医疗卫生体制改革在全省率先实施，各项配套改革顺利推进。出台深化文化体制改革若干意见，市工人剧场、人民会堂完成转企改制。马和轮渡转企改制基本完成。事业单位分类基本形成，岗位设置试点积极开展。百货公司资产重组工作加快推进，三大市属国有投资公司资产实现保值增值。奥盛新材料等实施股份制改制。
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