解读政府报告:一,马鞍山长江大桥给马钢的机会
在众多的大型建筑中人们充分利用其自身的价值,尽可能地发挥其本身的价值.如北京奥运会的主体育馆,芜湖长江大桥等.特别是一些桥头堡经济,越来越被人们所重视.如九江长江大桥.那么,马鞍山即将修建的长江公路大桥,它的桥头堡经济地位又如何呢.王三运省长在政府报告中指出, 2009年可能是新世纪以来我省经济发展最为困难的一年，也是蕴含重大机遇的一年。困难和机遇是同在的,这就看我们能不能主动抓住机遇,让其来为我所用.所以中央出台了拉动内需的相关政策.为了很好地迎合中央的政策,安徽省也制订了相应的战略.王省长在政府报告中也提到了马鞍鞍山长江公路大桥,可见它的作用日趋被放大.至于它有哪些作用,我们一一来解读.
马鞍山长江公路大桥是安徽省综合交通枢纽的重大项目，是我省打开面向长三角快速通道的骨干工程，对改善全省路网结构、促进沿江地区联动发展、推动泛长三角区域经济联合、拉动周边地区产业园发展、扩大内需、保民生和惠及长江两岸百姓都将产生积极而深远意义。大桥概算投资71亿元，这样一块大蛋糕,着实让马鞍山和巢湖两地吃上一气了.其位置就在我们的家门口,应该说马钢是最大的受益者.马钢为大桥服务和供货可在半小时内到工地，这就决定了马钢具有运距短、成本低的优势，加之马钢近年来不断整合、优化社会物流资源，形成了一支紧密型的物流合作网络，大小船舶和各种车辆可以随时听从马钢调遣，完全可保证项目部24小时供需，是其他钢铁企业物流无法相比的。建设桥梁，等边角钢、不等边角钢、工字钢、H型钢、U型钢和线、棒材是必不可少的，而马钢这些品种一应俱全。并具有化学成分稳定、力学性能可靠、外形尺寸精确、图案标识清晰等特点。马钢还引进了具有世界先进水平的H型钢锯切线和三条“一纵二横”薄板加工线，不仅可为客户提供各种规格的钢材深加工产品，也可提供其他钢铁产品配售、仓储、运输、售后服务。这样大桥业主和项目部订购产品无需边建设、边加工、边剪切，既可节省宝贵时间，又可减少不必要的浪费。
二,我们也不回避马钢钢材的质量问题,在芜湖长江大桥工地上,马钢丢尽了脸,就是家门口的建筑,我们却用不上多少钢材,业主不得不远去武钢绕道去外地进材料.如果我们这次自己家建大桥,还要去人家买钢材,恐怕就有点说不过去了.这就逼迫马钢要进行产品升级改造,三运省长在报告中也部署了马钢的再发展,他说:”
加快产业结构优化升级。大力推进信息化与工业化融合，做大做强优势产业，改造提升传统产业，培育打造新兴产业。抓好马钢300万吨板卷重大项目建设。”09年,如果马钢能够扎实地开展工作,应该说是这次金融危机给我们带来了一次快速发展的机遇.
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