德国人敢在三峡头顶建巨型化工厂谁给的胆儿？
2月4日，大年刚过，辛勤的重庆市环保局某人知会某报记者，1月12日，环境保护部部长主持召开常务会议，原则通过了巴斯夫重庆MDI化工项目的环境影响评价意见。该人士说：“但这还不是最后的结果。”只要环保部的正式批文没下，最终项目是否落户重庆还难说。环保部周部长将亲临重庆考察，就项目具体细节和重庆市政府进行磋商。继巴斯夫在南京投资的最大单体项目——扬子石化-巴斯夫一体化项目之后，巴斯夫这家号称世界化工巨头的德国企业将在三峡库区投资一座巨型的MDI项目，设计25万吨天然气制乙炔单台装置规模和40万吨MDI单台规模，它的“巨”――将成为全球最大的MDI生产基地。据说，这是迄今为止重庆市引进的规模最大的外资工业投资项目。巴斯夫全球执行副总裁薄睦乐表示，如果获批顺利，MDI项目预计2012年投产。
作为聚氨酯的主要原料，MDI广泛应用于生产PU浆料、PU鞋底原液等，巴斯夫预计未来10年，聚氨酯市场以每年6%左右的速度增长。该项目投产后，将形成年销售产值500亿元人民币的天然气化工集群，利税超过100亿元，可直接或间接带动库区25万人就业。
这么有效益前景是、又能带动这么多人就业的好项目，巴斯夫集团为什么不把这个项目放在德国本土呢？
他们为什么不把奔驰汽车和宝马汽车总部也搬到中国来？
当然是因为污染和环保。
当然也是因为发达国家向发展中国家转移高污染化工生产企业多少年前就早已经“蔚然成风”。
德国巴斯夫集团总部设在路德维希港，在39个国家设有350多个分厂和公司，位于路德维希港的巴斯夫集团总部和巴斯夫股份公司像一座“小城市”，占地面积达7平方公里，在路德维希港工作的职工共有5.5万人。巴斯夫的不少产品是从原油和天然气中提炼出来的。巴斯夫拥有自己的煤、石油和天然气资源。近几年巴斯夫侧重在石化一体化方面发展，以乙烯裂解为龙头，带出一系列产品，第一个项目的产品就是第二项的原料，以此一体化发展。我想，这重庆MDI项目应该是所谓“一体化”发展的一个不小的部分吧。
如果巴斯夫的重庆MDI项目建成，我把它比成悬在三峡大坝天灵盖上的一个巨型化工厂。
距此25年前的1984年12月3日凌晨，印度中央邦的博帕尔市（Bhopal）美国联合碳化物（Union Carbide）属下的联合碳化物（印度）有限公司（UCIL）设于博帕尔贫民区附近一所农药厂发生氰化物泄漏事件，2000多名博帕尔贫民区居民即时丧命，之后更有2万人死于这次灾难，20多万博帕尔居民因之永久残废，现在当时居民的患癌率及儿童夭折率，仍然因这些灾难远比其它印度城市为高。而美国联合碳化物集团，经过在美国和印度多番诉讼，因这次惨剧只向印度政府赔偿4亿7千万美元，以及出售了该集团持有的联合碳化物（印度）有限公司50%股权，以兴建治疗受影响居民的医院和研究中心。该事件被认为史上最严重的十大工业灾难之一（博帕尔事件见[url=
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