合肥长江中路天桥建成啥模样 更多人性化配置

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　合肥市长江中路建设一直备受省城市民关注。昨天，记者从该市城建部门获悉，该路将修建9座人行天桥，目前天桥的设计已敲定。天桥建成后，可减少长江中路红绿灯和斑马线的设置，同时，为了方便行人过天桥，将建造自动扶梯，并预留残疾人专用垂直升降电梯位置。

　　7座人行天桥结合BRT站台

　　据了解，为系统改善合肥市长江中路行人过街条件，沿长江中路自西向东共设9座人行天桥，其中三里庵人行天桥、长丰路人行天桥、大西门人行天桥、飞凤街人行天桥、四牌楼人行天桥、宿州路人行天桥、北含山路人行天桥结合快速公交(BRT)站台布设，三孝口人行天桥暂时保留，六安路人行天桥为专用人行天桥。目前各天桥具体位置、设计方案已经完成，正在进行施工图设计。

　　减少红绿灯和斑马线设置

　　据介绍，新建这些立体式人行过街设施将大大减少红绿灯和斑马线的设置，提高车行速度和通行能力，方便市民出行。据城建部门透露，与以前相比，这些天桥不但更漂亮，而且还将有更多的人性化配置。

　　人行天桥的具体形式将依所在地理位置来确定。为减少对周边既有景观的影响，天桥将尽量与附近的建筑、公交站点合理衔接，有效实行“人车分流”，展现便利、轻盈、美观的设计理念，力争在立面造型、颜色运用、材料质地及灯光夜景等方面有所创新，以求把这些天桥变成城市一道亮丽的风景线。

　　人员密集区域将设自动扶梯

　　城建部门有关负责人还表示，为吸引人流及方便行人上下天桥，将在人员密集区域的天桥建造自动扶梯。为方便残疾人过街，并考虑未来的扩建需要，将预留残疾人垂直升降电梯空间。另外，新建的人行隧道，将提高装修的标准，增强照明、排水、监控等设施，让市民“敢走，也愿意走”。

　　设横道线方便骑车人

　　关于以前有关部门曾提到设自行车上下坡道设施，该负责人介绍，由于坡度高与长要缓于1∶4才能做，而且现场条件达不到，因此将无法这样建。但将在长江中路上设人行过街横道线6处，均位于路交叉口，方便骑车的市民过街。

　　由于部分人行天桥将结合BRT站台，建成后，除了过街行人，还有许多乘客上天桥选乘公交车，这会不会造成天桥负载过重的问题？该负责人表示，这在方案设计时就已经考虑过，有关部门作过天桥满布人群的测试，绝对安全，不用担心。

　　“不过，由于还在进行施工图设计，最终方案可能会有一些调整。”该人士透露。 (向贤峰)