安徽“驶”入“高铁”时代

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8月1日，省委书记王金山、省长王三运为合宁铁路动车组列车首发剪彩。徐国康摄

8月1日，第一趟动车组列车驶入合肥火车站。徐国康摄

　　8月1日上午，合肥火车站彩球高悬，腰鼓欢腾；八点二十分，省委书记王金山宣布：合宁铁路首列动车组正点发车！几分钟后，满载旅客的D477次动车组列车缓缓启动，不断加速，以追风时速驶向南京、上海。250公里每小时！越过这一高速铁路的速度“标杆”，安徽从此驶入风驰电掣的“高铁”时代。
　　合宁铁路动车组列车首发仪式上，省委书记王金山、省长王三运、铁道部副部长陆东福共同为首发列车剪彩。王三运发表了热情洋溢的讲话。省领导孙志刚、詹夏来、胡连松、郑牧民及省政府秘书长方宁出席首发仪式。孙志刚主持首发仪式。
　　首发仪式结束后，王金山、王三运一行在铁道部副部长陆东福的陪同下，健步登上合宁铁路首列动车组列车，现场考察和体验安徽东向连接最快捷的这一全新运输方式。在列车上，王金山向上海铁路局有关负责人询问了动车组列车的运行管理和设施情况，详细了解了安徽铁路规划与建设最新进展。
　　九点二十三分，D477次动车组准点缓缓驶进南京站。王金山、王三运等来到车站贵宾室，与等候在这里的江苏省委书记梁保华、省长罗志军等进行了会晤。会晤中双方共同表示，要以合宁铁路开行动车组为契机，加强两省的经济社会文化交流，扩大人员往来与经济技术发展合作，共同推进泛长三角区域分工合作、协同发展。
　　在合宁铁路动车组首发仪式上，省长王三运代表省委、省政府，对合宁铁路开行动车组列车表示热烈祝贺，向长期以来关心和支持安徽铁路建设的铁道部、上海铁路局和社会各界表示衷心感谢。他指出，合宁铁路是我国建成开通的第一条250公里时速客运专线铁路，是沪汉蓉快速铁路通道的重要组成部分，它的建成通车，成为我国铁路建设史上的重要里程碑，谱写了安徽铁路事业发展的新篇章。动车组列车开行，标志着这条现代化铁路正式进入高速运营，对于我省拉近与长三角的时空距离，加快开放步伐，承接产业转移，促进经济社会又好又快发展，将发挥重大促进作用。
　　王三运强调，要认真贯彻党的十七大和**总书记视察安徽时重要讲话精神，深入贯彻落实科学发展观，以合宁高铁建成和动车组列车的开行为契机，进一步发挥区位优势和资源优势，大力推进快速交通体系建设，加快经济结构的战略性调整，为推动跨越发展，加速安徽崛起，作出新的更大的成绩。
　　动车组开行，开辟了安徽高速铁路的新纪元，合宁铁路正式成为真正意义上时速250公里的客运专线，安徽也成为全国首批拥有高速铁路的省份。合宁铁路，位于沪汉蓉快速大通道东段，是我国首批开工建设并投入运营的客运专线之一。线路全长166公里，沿线设肥东、巢北、黄庵、全椒4个车站。8月1日起，合宁铁路首次开行5对动车组列车，其中合肥至南京2对，合肥至上海3对。合肥至南京间列车运行时间缩小为59分钟，合肥至上海最快2小时59分。
　　合宁铁路开创了全国铁路建设的一系列“第一”：是全国第一条开通的时速250公里的有砟铁路；同时是全国第一条按最高设计速度开通运营的客运专线；此外，它还是全国第一条完全采用拥有自主知识产权的新建铁路。
　　近年来，省委、省政府与铁道部加强会商协调，共同推进构筑纵横江淮大地的现代化铁路网。今年9月1日，铜九铁路将开通客运列车，从而真正发挥这一钢铁大动脉承东启西的作用。年底，合武铁路将全线贯通，打通安徽西向的快速通道。此外，京沪高铁安徽段已经全面开工，南京至安庆城际铁路、合蚌客运专线年内都将开工建设。“十一五”期间，我省铁路投资将超过800亿元，新建铁路1500公里以上，增建复线518公里，电气化改造977公里。安徽铁路建设正迎来一个“黄金发展期”，为加速崛起提供强有力支撑。(记者吴晓征)

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