安徽与长三角距离以“分钟”计算

zhongaling1985

安徽与长三角有多远？随着今年8月合宁高速动车组的正式运行，这一问题有了精确的答案：两者之间的时空距离已可以用“分钟”计算。而这种时空距离的拉近，使安徽与长三角之间的融合已水到渠成。

　　数百年前，行走于徽商故道的古徽商，给人们留下了在崎岖山路上负重攀登、艰难前行的悠远背影。对于他们而言，东向之路是一条崎岖漫长的未卜之路。即便是数年之前，安徽与长三角之间的路程也是一段漫长旅程。但时间进入2008年，一切倏然改变。

　　今年8月1日，合宁高速动车组正式开通，安徽与长三角的时空距离骤然缩短，横亘在安徽与长三角之间的最后一道藩篱悄然消失。早晨从合肥登车，两个多小时后抵达上海，中午在上海繁华的南京路上逛街吃饭，傍晚时分返回合肥……高速铁路的建设大大地拉近了安徽与长三角的时空距离，这种时空距离已可以精确到以“分钟”来计算。

　　省委书记王金山此前在接受媒体采访时表示，合宁高速动车组8月1日正式开通后，合肥到南京只要59分钟，不到1个小时；到上海是2小时59分钟，不到3小时。此外，合肥到杭州明年底或是后年也将可以实现2小时的车程。从南京到安庆，路过马鞍山、芜湖、铜陵、池州、安庆这五个市的城际客运专线今年也要开工，这意味着安徽沿江城市带与长三角之间的联系也将日益密切。

　　时空距离上的拉近，让安徽与长三角之间的互动日益水乳交融。8月1日，当首列动车组进入上海之际，在上海最为繁华的南京路上，一些户外电子显示屏反复滚动发布这一信息。这一情形似在向人们宣告：长三角，安徽来了！这种时空距离上的缩短，拉近了人们心理上的距离感，也成为推动安徽参与泛长三角区域合作发展的不息动力。

　　“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还。两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山。”在安徽与长三角之间，古诗所描述的情景正在成为现实。历时多年，安徽与长三角之间的合作发展，正在穿越历史的天空，交汇成一幅绚烂无比、充满希望和生机的美丽画卷。(陈国志)