“安徽第一路”浑身新亮点

新闻快递

新型沥青路面能耐80℃高温，使得交通通行更为舒适；红绿灯能根据车流量自动控制时长，车辆、行人过路口更顺畅。今天起，完成路面改造的长江中路(五里墩-环城东路段)正式恢复放行交通。崭新的长江中路携六大亮点首次正式亮相。

　　亮点1：更宽敞 八车道配快速公交

　　此次改造后，长江中路西起五里墩立交桥东匝道，东至省委大门东100米，全线拓宽至8个车道，道路路幅拓宽至46米，分配形式为3.5米(人行道)+5米(非机动车道)+29米(机动车道)+5米(非机动车道)+3.5米(人行道)。其中，设公交站台等最宽处还将达到双向十车道，路幅超过50米。不仅将为过往机动车辆提供8~10车道的通行空间，非机动车道(自行车道)也拓宽到了5米，在省城“大建设”中，这么宽敞的非机动车道尚属罕见。

　　此外，改造后的长江中路将取消过去存在的大量重复公交线路，替而代之的是更快、更便捷、更大运量的快速公交，此举也将在一定程度上改变过去大量公交车堵塞长江路，挤占道路资源的现象，使长江中路更显宽敞！

　　亮点2：更舒适 路面能耐80℃高温

　　“一般来说合肥夏季温度最高时，地表温度在60℃左右，我们摊铺的长江中路路面沥青采用了韩国进口的新型材料，软化点非常高，能够抵挡住约80℃的高温，保持路面不变形，而一般普通沥青在遇到46℃以上的高温时就已经开始软化了。”

　　日前，长江中路改造沥青路面设计方面的专家告诉记者，这种沥青每吨价格都在6500多元，比普通沥青每吨价格要高出近200元。

　　“由于这种沥青路面更耐高温，能实现道路路面长久保持不变形，并且具备显著的降噪性能，这些都将大大提升长江中路交通通行的舒适度。”

　　亮点3:更绿色 一年四季“披红挂绿”

　　长江中路绿化工程备受市民关注，沿线行道树的种植，再加上八大地块的绿化，将使得以往“缺树少绿”的安徽第一路摇身一变成为一条“绿色大道”。长江中路沿线将布设八大绿化地块，将以美国秋红枫为主，并辅以香樟、广玉兰、桂花、栀子花等，实现三季飘香、四季常绿的效果(方案仍在完善调整)：○三孝口绿地：绿地内侧从西往东将依次种植桂花、香樟、麦冬、美国秋红枫，其中以麦冬为主，约2229平方米，美国秋红枫243株；靠近路边的外侧则种植冷型草、时令草花、大叶栀子花球，以时令草花为主，约656平方米，绿地最西侧将设置一处饮水点。

　　○安徽省图书城绿地：从北至南将依次种植爬墙虎、冷型草、时令草花、桂花、大叶栀子花球、美国红枫、麦冬、广玉兰(13株)、珊瑚树，其中以广玉兰(13株)、大叶栀子花球(17株)和美国秋红枫(62株)为主。

　　○省政府大门东侧街头绿地：从西至东，将种植珊瑚树、美国秋红枫、麦冬、大叶栀子花球、香樟、时令草花和冷型草。主景为红枫175株，麦冬626平方米，冷型草384平方米，规划图中未标明饮水点的具体位置。

　　○合肥市供电局附近绿地：从北往南依次种植时令草花、桂花、香樟、麦冬、红枫、大叶栀子花球，其中以红枫和麦冬为主，分别是57株、400平方米，东北角将设置一处饮水点。

　　○宿州路与长江中路交口绿地：种植冷型草、大叶栀子花、麦冬、红枫和香樟，以红枫和麦冬为主，分别是28株、148平方米。

　　○梨花巷及省林业厅街头绿地：从西往东，依次种植时令草花、香樟、麦冬、桂花、大叶栀子花、红枫，其中麦冬和时令草花分别占地1514平方米、574平方米，红枫为229株。

　　○安徽省招标局附近绿地：种植桂花、栀子花球、香樟、冷型草、时令草花、红枫，以麦冬、时令草花和红枫为主，分别是122平方米、35平方米、32株。

　　○团结新村附近绿地：从西往东依次种植红枫、桂花、栀子球、麦冬、时令草花、香樟和冷型草，主景以麦冬和红枫为主，分别是343平方米、52株。

　　亮点4:更节能 路灯更亮、更节能

　　在长江中路改造中，将安装大量的崭新路灯，与过去相比，这些新路灯将具备更明亮、更节能的两大特色。

　　此次长江中路安装的路灯分为两种，一种是14米高三头四个灯的路灯，该路灯其中的两个头三个灯朝向行车道，主要为行车道提供照明，而另外一个头一个灯朝向人行道，专门为人行道提供照明；另外一种15米高的四个灯的投光灯专门向同个方向提供大面积照明。目前，长江中路很多路段已经竖起了不少路灯灯杆，施工人员正在进行电缆入地、接电等施工。

　　据了解，新的路灯安装后，长江中路将比过去更加明亮，将为夜间交通通行安全和市民出行提供保障。此外，由于设计、建设部门注重采用先进的技术节约能源，推广绿色照明。新安装的路灯，不仅造型美观大方，而且全部采用了符合节能标准的灯具。

　　亮点5:更聪明 自动调整红绿灯时长

　　安全、快捷、畅通，是市民共同期待的目标。人们的这一愿望有望在新长江中路上实现。

　　长江路改造中，交警部门安装了先进的交通设施，采用先进的智能交通系统。与以往信号灯相比，路口设置的红绿灯将更加“聪明”，它能根据不同路口、不同时段的车流量来自动调整红绿灯的时长。这样，不管是机动车还是行人，过马路时将更加顺畅。

　　据了解，长江中路各主要路口将全面埋设感应线圈和架设感应视频探头，通过电子感应装置的准确记录，随时采集道路通行车流量数据。根据各个路口以及同一路口不同方向的车流量，红绿灯可随时调整时长。此外，如果遇到紧急情况，交通管理人员可随时调整信号灯。特殊车辆经过时，该段路口可实行一路绿灯。

　　亮点6:更通畅 全程监控保证安全畅通

　　改造后的长江中路将实行全程监控，实现24小时视频监视无盲区，路面交通路况随时进入指挥中心的监控系统，并实现了路面重要点位交通违法自动监测，可有效保证交通参与者出行安全和各路口畅通。

　　通过对各条道路的实时监控、协调控制及无缝隙和无空当监控并远程录像备份，智能交通系统将发挥预警、控制、取证、震慑、打击、疏导等六大作用。如机动车违法闯红灯或压线时，电子警察将从不同角度自动抓拍、连拍违法过程，可测试过往车辆行驶速度，遏制机动车超速；电子警察还可对“黑名单”漏检车辆、可疑车辆、套牌车辆，从多侧面、多角度检测牌号、车型及驾车司机。

　　此外，智能系统还可宏观及时地控制交通阻塞，可通过录像多角度重现交通事故现场，更直接准确查明交通事故原因，给交警认定事故责任提供了直接证据。交警部门根据智能交通系统反馈的信息适时发布交通拥堵、停车位等类诱导信息，方便市民出行。(记者檀勇 冯兰友 实习生祁琳 强荣 廖新美 潘永能)