探讨浅析安庆被边缘化并走向衰落的原因

战乱三国

浅析安庆被边缘化并继续走向衰落的原因

京台高铁的走向，在几年来热议纷纷中走铜陵乾坤定矣！对此，一向认为京台高铁应该走安庆的安庆人，只有莫名的失落、怨愤、无奈、叹息！原先规划的阜六景铁路遥遥无期，庐铜铁路、庐铜长江大桥加速推进，让庐江成为区域枢纽的可能；一向是铁路死角的六安，忽然间铁路四通八达，自己也感到惊诧兴奋；铜九铁路通车，安庆人望长江对面铁流滚滚而顿足哀叹；宁宜城际犹如空中楼阁，即使能顺利推进，也会因为有可能在江南进一步延伸到九江，变成了宁九城际，为他人作嫁只能让安庆进一步失落。

边缘化了！边缘化了！几百年前桐城派大师姚鼐就认为安庆这座地形逼仄的城池，这座不宜成为省会的城池，在苟延了百多年的故省首府之后，终于在周边大踏步的**涛声里，深深地沉入无边幻失里了！

综观历史的长河，安庆因为是府治、省会而兴，安庆将由失去府治、省会而衰。一个城市，因为....因素而兴旺，那决不是什么好事。从省内来看，芜马铜不是省会，但已经加速崛起、傲视没落之城安庆；从省外来看，苏州不是省会，却也对南京不屑一顾；江西小小的新余市，近年来更是牛气冲天，誓言要将南昌拉下马。一个城市，因为失去....资源而衰落，那就说明这个地方不适合成为一个城市，在这个地方建设城市，无疑是历史的败笔！安庆之所以成为城市，是因为战争因素，知府黄干为了“易守难攻”、为了“御敌于外”，而移府治并筑城于斯，却不是为了经济社会振兴，也更不可能考虑到千年以后的经济发展。由此，今天的安庆走向衰落是必然。

如果说失去....资源支撑，让安庆走向边缘化，是历史的笔然，是“天意如此”！那么，解放以后，安庆持续衰落的一些重大政策失误，就是“自作孽、不可活”。根本原因：安庆虽地域广阔，然支撑安庆的是桐城与怀宁两县怀抱安庆府邑，桐城、怀宁向为安徽大邑，人文鼎盛，安庆城依桐怀而安然枕卧无忧千年。解放以来，随着省会....资源失去，省辖安庆市（仅指城区）与安庆地区同治于安庆城，省辖安庆市此时拥有江南大渡口（市南区），并持续从桐怀划过一些地皮，以扩大城区面积；而安庆地区则跨江而治，辖现池州大部分地区（含铜陵特区）。此后，铜陵独立；再后，安庆地市合并，错将原安庆市的大渡口归还贵池；又后，池州复建，大渡口终于失去。安庆跨江而治、建设“双联市”终梦断于斯！

安庆走向边缘化的另一重要原，也最容易被忽视的原因：一再失去形成现代化城市群落的机遇。历史地看，现实地看，一个城市的强势从来都不应该是建立在“独孤求败”的基础之上的。这就是合肥为什么要建“省会经济圈”、揽巢湖六安淮南于羽内之原因；这就是为什么会有“长三角”乃至“苏锡常”、“杭嘉湖”的原因。通观安庆，对江池州市经济向来弱小，而且长时间因长江阻碍，池州也与马芜铜看齐，和江北安庆无法构成城市群落；铜陵自然是“马芜铜”城市带的核心成员。从江北来看，安庆身边，除安庆之外，更无一个强市，与安庆共同构成拥有争夺经济发展资源的话语权。如果说有，那么就是安庆城身边的桐城怀宁。怀宁向与安庆府县共存，安庆即是怀宁，怀宁即是安庆。因此，桐城就成为唯一的一个能够与安庆同频共振的城市，她可以与安庆共同构建城市群落，可以合力向上争夺经济资源。然而，安庆人毕竟眼光浅短，先是分割桐城为两县，后是再割桐城沿江黄金岸线成就宜秀区。一个可以成为安徽第一经济强县、文化强县的桐城，就此成为袖珍小县，就此失去了与安庆共同构建“安庆经济圈”的支撑。不错，安庆在本土范围内“独孤求败”了，然而在全省范围内，却因此失去了兄弟共同争夺话语权的机会！为什么京台高铁不走安庆？试问：你安庆是大城市吗？不是！那为什么要走你安庆呢？你安庆周边有什么重要城市吗？没有！那为什么要走你安庆呢？而安庆的弱势，又反过来导致其辖县离心，这就是桐城为什么被纳入“省会经济圈”的原因。20世纪，安庆已随着....资源遗失而失落；21世纪，安庆将随着几十年来打压分拆桐城的恶果显现而进一步边缘化。

今天经济发展大浪淘沙，多少过去安庆不屑一顾的小地方，或一夜之间成为交通枢纽，或一夜之间成为区域中心强市。而我们看着日渐没落的安庆，不由问苍茫大地，安庆何去何从、何从何去？