骑行长途归来之经验谈

村正 · 发表于 2009-12-8 20:57:12

本帖最后由村正于 2009-12-9 10:18 编辑

终于到家了，现在我坐在电脑前敲着键盘 2个小时前刚到马鞍山，我的英雄JOG跑了342公里，合肥马鞍山一个来回。。。

1里程：342公里
2路况：（和县到含山段在修路，半幅路面封闭，大坑很多不利快车），（肥东段在修路，路况很差，渣土车多，夜间能见度极差）合肥市区多条路段修路，泥土混杂路面，不利行车）
3天气：去时阴天回归一路都是小雨气温 4度到8度骑行40分钟后如果不穿雨衣和护膝，全身会寒冷异常，严重者会头疼难忍！！保暖对于摩托乘客和驾驶员都是非常重要的，关键是保持体温让自己有能力判断路况和车辆行人。。。

车况：发动机无大碍中途避让大坑不急时导致熄火，推行100米找到个搞自行车的摊子，借来工具发现高压棒给颠吊，重新安装好

后就来火。。
4意外：肥东段遭遇渣土车挤道，车子侧翻一次，不过由于反应及时，人车无恙。。。
5乘客：驾驶员加乘客和物品共132公斤
6装备：保温杯 GSB头盔反光雨衣防水手套电筒备用火花塞瑞士军刀一把
7油耗：综合3.2升|百公里
8意外收获：在轮渡那里，JOG可以冒充电动车，推到轮渡口即可，不要发动就行了，这样可以省3元，现在行人也要2元钱才能过江了。。踏板的大空间可以放保温杯和面包和巧克力，让人休息时来补充体力，这是架子车无法享受，而且雨天情况，踏板更有驾驶的舒适性，长途不很累。。。
9小结：路途还是比较难走的，尤其是装了2人的小JOG，但是即使二人，速度还是可以上90的，一个人驾驶的话可以上105.。。对于雅马哈的发动机，我已经没法再挑剔了。。不过由于改装了后避震和尾翼。。对于复杂路况还是很有帮助的，如果改装氙气大灯和加装碟撒，夜间行车的效果会好很多，不会像卤素灯的照明只有50米左右。。。对方来车的大灯让人肯本无法判断路况。。。地图是必须的，道路的提前选择很重要，选好路至少可以省很多汽油哦，

同时，夜间的旅馆休息很重要，有什么能比在温暖的房间睡个安稳觉和洗个热水澡更让出门的男人更快乐的事情呢？休息不好还开个屁车啊。。不出事情才怪呢。。一般高校周边的旅馆都比较便宜，而且条件还不差，比火车站附近的好多了。。。[/size

总之，骑行摩托跑长途比汽车要艰难的多，对身体和车都是极大考验，没有修理经验和驾驶经验的会“死”的很惨，尤其冬天。。。

105省道