家庭实用之选 大众途安对比丰田逸致(二)

狂徒

● 配置对比

    在空间和用途满足需求之后，配置会成为大家购车关注的重点，这将直接影响到车辆的性价比。途安与逸致都有五款车型，其中几款的定价甚至完全相同，这也是进行此次对比的很重要的原因。

途安与逸致的售价
上海大众 途安		广汽丰田 E'Z逸致
途安 2011款 1.4T 智尚版手动5座	14.98万	E’Z逸致 2011款 160E 精英版（6MT）	14.98万
途安 2011款 1.4T 智雅版手动5座	16.48万	E’Z逸致 2011款 180E 精英版	15.98万
途安 2011款 1.4T 智雅版自动5座	17.88万	E’Z逸致 2011款 180G 舒适版	16.98万
途安 2011款 1.4T 智臻版手动5座	17.98万	E’Z逸致 2011款 180G 豪华版	17.98万
途安 2011款 1.4T 智臻版自动5座	19.38万	E’Z逸致 2011款 180G 豪华多功能版	18.98万
途安 2011款 1.4T 智臻版自动7座	20.08万	E’Z逸致 2011款 200V 至尊导航版	23.98万

● 逸致的标配更高

[img]  [img]  [img] 没有倒车雷达是遗憾』

[img]  [img] 动力总成比逸致先进』

    两车最低配的售价相同，抛去动力和底盘，先来看看这两台车入门级别的配置，也就是两款车的标配。这么一比的话，途安的配置并不占优势，因为逸致比途安多了前排侧气囊、膝部气囊、ESP车身稳定程序、多功能方向盘，音箱的个数也比途安要多两个；而途安的优势在于多了倒车雷达。如果找回一点心理平衡的话，可以理解为途安的涡轮增压+DSG动力总成和多连杆悬挂的成本要比逸致高。

● 主流选择 途安智雅版（17.88万）vs逸致豪华版（17.98万）

    逸致只有上述的最低配为1.6L发动机+手动挡，从配置相同的1.8L精英型就开始搭载CVT无级变速箱了，它的售价为15.98万。而途安除了最低配比较“孤立”外，剩余的两款配置都有手动挡和自动挡可以选择。下面让我们来提高一个配置档次，也就是途安的智雅版，它的自动挡车型售价为17.88万，与之价格相似的逸致车型是180G豪华版，售价为17.98万。

[img]  [img]  [img]  [img]    两车都有ESP、天窗、真皮座椅、大灯高度可调等配置，在常用配置已经足够的情况下，途安的优势在于多了胎压监测、转向辅助灯和后视镜加热，而逸致多了前后气帘、电动座椅、自动头灯、分区自动空调，安全性和舒适性的配置更好，这么来看，丰田逸致的诱惑力更大一些。

    相同配置的途安还有手动挡可以选择，售价为16.48万，对于喜欢驾驶乐趣的朋友而言性价比还不错；而逸致也可以有更富性价比的选择，日常使用其实没必要买豪华版，16.98万的舒适版就足够了，它少了主要天窗、电动真皮座椅额自动头灯，如果你对天窗没什么要求，逸致的舒适版更值得选择。

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● 高配置对比

途安 2011款 1.4T 智臻版自动5座	E’Z逸致 2011款 180G 豪华多功能版
19.38万	18.98万
比智雅版多了自动泊车，价格贵了1.5万	比豪华版多了第三排座椅，价格多了1万

[img]    价格再高的车型对于多数人来说已经有些配置多余了，途安和逸致分别可以以1.5万和1万元的价钱来换取自动泊车功能和7座版本，如果您平时觉着这两项功能用不着的话，完全可以不考虑这两个版本。
● 顶配车型对比

途安 2011款 1.4T 智臻版自动7座	E’Z逸致 2011款 200V 至尊导航版
20.08万	23.98万

    途安的顶配版本为智臻版7座版本，售价为20.38万人民币，比5座版本多了7000元；顶配的逸致售价高达23.98万，两车价格相差悬殊，这个价位已经超出了消费者的购买预期，不过还是来看一下它们的配置。

[img]  [img]  [img]    途安的顶级配置跟5座版的相同，无非就是多加了两个座椅，而顶配的逸致发动机由1.8L增加到2.0L，配置增加了DVD影音、GPS导航、无钥匙启动、真皮方向盘、定速巡航、倒车影像、大灯清洗、氙气大灯、防眩目后视镜、后视镜电动折叠，配置没的说，但对于家用车而言，这真的是配置过剩了，而且花24万元都可以买到更高级别的奥德赛了。因此，顶配的逸致肯定是几乎无人问津的，从实用角度途安更值得选择。
● 动力和底盘对比
    2011款途安全系换装了1.4TSI汽油增压直喷的发动机，跟高尔夫、迈腾等车型上的一样，它的最大功率和最大扭矩分别为96kW（131马力）/5000rpm和220N·m/1750-3500rpm，与之匹配的是大家同样熟悉的7速DSG双离合自动变速箱。

	途安1.4T	E’Z逸致1.8L	E’Z逸致1.6L	E’Z逸致2.0L
发动机型号	EA111	2ZR-FE	1ZR-FE	3ZR-FE
最大马力（Ps）	131	140	122	146
最大功率（kW）	96	103	90	107
最大功率转速（rpm）	5000	6400	6000	6200
最大扭矩（N·m）	220	173	154	187
最大扭矩转速（rpm）	1750-3500	4000	5200	3600

    丰田逸致的主流车型搭载的是1.8升2ZR-FE发动机，与国产卡罗拉上的完全相同，最大功率和最大扭矩分别为103kW（140马力）/6000rpm和153N·m/5200rpm；而入门级车型采用的是1.6排量发动机，顶配为2.0L，均与国产版卡罗拉的相同。与途安的1.4T发动机相比，逸致的1.8L动力在功率上有优势，而途安发挥了涡轮增压发动机低转速高扭矩的特性，城市驾驶应该更为轻松一些。

[img]  [img]  [img]    途安低配和中配的变速箱有5速手动和7速DSG两种选择，而逸致只有入门级是6速手动变速箱，其余一律为更加追求舒适的CVT无级变速箱。

[img]  [img]    底盘方面，脱胎于PQ35平台的途安同样使用了后多连杆的悬挂结构，粗壮的摇臂让人看着很踏实，在操控性能上也会有优势；逸致采用的是同级别惯用的后拖曳臂非独立悬挂，优点更容易营造出宽敞的乘坐空间，在操控能力上要欠些火候。途安在变速箱和悬挂上成本更好，这或许能够解释同样价格下为什么途安没有逸致的配置高。

[img]    作为一款家用MPV，调教得过于激进也不太现实，它还是循规蹈矩的走着舒适化路线，驾驶起来给人扎实和轻松的感觉，1.4T+DSG的动力组合可以让车辆在11秒内从0加速到100km/h，对于家用车来说很足够了，而42.5米的平均刹车成绩虽然不算优秀，但考虑到这是一辆重心较高的MPV，其实也还可以。

[img]    我们还没有对逸致进行过性能测试，在试驾过程中，它带给人们最大的特性就是平顺，CVT变速箱的特性非常适合家庭使用。同时，悬挂对于车身的支撑也不错，没有调教得过软而失去太多的路感。整体而言，对于两家成熟汽车公司的产品都不必有什么顾虑，毕竟不是运动车型需要追求那种细微的极限差别，它们都是合格的家用选手。

● 全文总结

    上海大众途安和广汽丰田E'Z逸致都是非常合格的家用MPV，它们有着宽敞的空间与灵活多变的座椅组合，无论是单纯的乘坐还是作为生意伙伴都是不错的选择，不过，有对比就一定会有胜利者，丰田逸致在空间和配置方面比途安略有优势，尤其是中低配车型优势更为明显一些，当然，途安的涡轮增压+双离合的组合也能吸引一大批消费者，PQ35平台的底盘也能带来更加稳健的行驶特性。即便是对比，胜负也都不是绝对的，在配置足够、价格满意的情况下，喜欢谁还得由您来决定。

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monica7621

看过必回，人品超好！

monica7621

辛苦辛苦，谢谢了~~