正在考驾照和准备考驾照的来看看，驾考新旧规则对比，1月1日之后约考的孩子悲催了！

东邪

        周围的很多朋友最近都在忙着学车，都是为了赶着新规前拿到本本！现在各大驾校学车都爆满了！据知好多人排不上队，多数要等2、3个月。更悲催的是新规出来了，麻烦就来了，明年的驾校学费很大的可能要涨了，具体涨多少还不清楚。看了下新闻说《机动车驾驶证申领和使用规定》明年1月1日起施行，现在报名已经来不及了~~哎！明年学车不但贵了，还更加麻烦~~~~崩溃！

      本来也不关心这点事儿的，但是大家都在说新规出来，学车怎么难怎么难，我这小心灵禁不住吓啊！现在要仔细看下到底有什么变化了，以下是我整理分析的几点变化，发帖吐槽一下坑爹的学车新规！

科目一：理论考试

调整前：理论考试依然是考核学员的基本驾驶常识、法律法规、简单机械原理等，其中包括安全文明驾驶的内容。

调整后：

理论考试将拆分为两个部分（分2次考，增加事故案例）：

第一部分主要考道路交通安全法律法规、交通信号、通行规则等最基本的知识，在学员接受场内驾驶技能培训之前进行;

第二部分主要考核安全文明驾驶要求、复杂条件下的安全驾驶知识、紧急情况下的临危处置方法等，作为科目三的一个考试项目，放在路考后进行。

最大的变化：你妹啊！这不是增加难度嘛，以前背下书突击一下就可以过了，现在也要考2次，过了路考本来可以拿驾照了，还要接着考试

科目二：场地考试

此次小型汽车驾驶人的考试项目调整突出了实际驾驶中的实用性，取消了现实生活中应用性不强的考试项目。调整后，小型汽车场地考试项目由原来的“训练10项、考试4项”必考项目为桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车3项，其他项目中随机选考1项 改成“训练和考试均为5项”。
最大的变化：
      看上去好像变简单了，但是别高兴太早！虽然练的项目少了，但增加了“中途不准要求，对熟练要求更加严格，减量不减质啊！
      最悲催的是：场地考试中用标线替换标杆。完全靠地上的标线来倒车入库，死记硬背的对点行不通了啊！没有标杆对学车来说就是恶梦啊！

科目三：道路考试

调整前：科目三考试(即路考)包括上车准备(包括系安全带、观察、打左转弯灯)、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。

调整后：路考增加第二次理论考试，从13个项目增加到16项。增加的项目包括加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯3个考试项目，并调整了考试里程不少于3公里。

其他调整：

从2013年1月1日起，驾驶技能准考证明有效期为3年。

对老学员而言，凡是在2011年1月1日前获得驾驶技能准考证明的学员，到2013年1月1日准考证明就将过期，2011年1月1日之后报名的有效期自动延长1年。

那么驾考新规到底有多难、难在哪儿？

    执行新规后，科目二和科目三每次考试，都有一次“正考”和一次“补考”机会，但是只要有一个项目没考过，这一科目的其他所有项目都要重考。打个比方，你如果侧方位停车“正考”没过，就得5个项目全部重新补考；如果补考出现差错，那就得等下次再预约考试了。若累计用完正考和补考机会还未通过，那么已考试合格的其他科目成绩也将作废，也就是说，要重头再来。

东邪

        根据公安部驾考新规123号令，从下个月起，新规将全面实施，最大的变化是，科目二“五门必考”取代了电子桩加“九选三”，科目一考试拆分为两个部分，其中第二部分作为科目三的考试项目之一，放在路考后进行。记者从相关驾校了解到，对于今年正在学车但未考完的学员而言，从下个月起，尚未考过的科目将一律执行新标准。不过，已经通过的部分科目与新规定之间如何衔接，车管部门目前仍未给出详细的解释。
　　据了解，日前市区各驾校已经接到车管部门的通知，从2013年1月1日起，广州将按照公安部123号令新规开始考试，其中“五门必考”(即倒车入库、半坡起步、侧方位停车、曲线行驶和直角转弯)将取代目前的电子桩和“九选三”，要求一次性预约五门考试并全部考完。

　　据悉，明年1月1日后所有未全部完成科目二考试的学员都要参与“五门必考”。由于之前电子桩和“九选三”考试是分开预约的，有部分考生已经考完了电子桩而未考“九选三”，还需要按照新标准再考一次倒桩吗?

　　今年12月31日前通过电子桩考的，明年参加“五门必考”时可免考倒车入库，直接考另外四项。此前也有消息称，如果年底未过“九选三”，电子桩考过也是白考，但此消息暂时无法得到证实。

　　目前可以确认的是，今年没考完的科目到明年1月1日起，肯定是按照新规定来考试。但对于已考过的科目成绩是否有效，明年是否仍需要按照新规重考，到目前为止，广州市车管部门并未对这一消息予以确认和作出权威解释。

　　科目二、科目三可考5次 每次可补考1次

　　如不合格，其他科目已考成绩作废

　　根据新规，驾驶准考证明在有效期内，科目二、科目三道路驾驶技能考试的预约次数不得超过5次;每个科目考试不合格的，可以补考一次，即科目二和科目三各有10次考试机会。如果第5次预约考试仍不合格的，已考试合格的其他科目成绩将作废。同时，科目二、科目三考试不合格的，重新申请考试的预约时间由20日缩短为10日。

　　科目一和科目三安全文明驾驶常识考试则没有预约次数的限制，科目三安全文明驾驶常识考试不合格的，已通过的道路驾驶技能考试成绩有效。

　　倒车入库 杆变线 不能停 莫压线

　　考试中一旦停下，即判考试不通过

　　据了解，目前桩考和侧方位停车考试中，均在固定的场地上，立有杆和地面标线结合作为参照物。

　　新规实施后，小型汽车桩考改为倒车入库，两个桩位之间的移库被取消。考试中用规划标线替换标杆，学员考试时，要求车轮不压碰车道边线、库位边线。

　　“将来学员开车上路时，路上没有杆，靠对车辆熟悉程度来把握，所以取了标杆感觉更真实。改造后，考试场地将以标线代替路沿石，标线下埋设地感电圈，这要求考生对车身有全面把握，并学会看后视镜。”驾校培训人士说。

　　与此同时，在科目二的5项考试中，都要求不得压边线，不得中途停止，保持连续运行的状态。学员在考试中一旦停下，就会判考试没通过。

　　新规效果：考试更难过 技能更实用

　　在广州交警部门上个月公布的市内各驾校考试合格率排行榜中，科目一和科目三的一次通过率情况都比较理想，科目一最高的一次通过率可达到100%，科目三最高的也超过八成，而科目二的一次通过率则普遍不高，最高才41.51%，最低的仅16.67%，不到两成，即每次考试十名学员至少有八名不合格。

　　广州×通驾校负责人谢国飞说，“标杆”改“标线”确实会比以前实用很多，按照实际驾驶方法来开车，主要依靠自己的大脑判断，用眼睛观察安全距离，改用标线后，对学员来说，是有好处的。