杭州机场滴滴司机月入2.5万，我顿悟真正会卷的人，

快乐的小猪

低水平勤奋靠死磕，高水平勤奋靠方法

01

知名博主@程前Jason从杭州萧山机场出来，遇到一个30岁的专车师傅。

 

闲聊时，师傅说他一个月能挣两万五。

  

博主打心底里不相信，质疑道：怎么可能，现在不是越来越难跑了吗？

 

师傅很神气地说，那是对于别人而言，我会对抗算法。

 

什么是对抗算法呢？

 

师傅开始娓娓道来。

 

他最想跑的是“萧山机场—余杭区”的路线。

因为路途遥远，单价高。

为此，他做了两方面的努力。

第一，只要余杭的客人一上车，他视顾客为上帝，礼貌周到，把客人伺候得舒舒服服的。

当下车的时候，10个顾客里有8个会给他五星好评。

第二，他半夜会在余杭溜达，如果派单到别的区，就特地开顺路模式再回到余杭。

如此一环扣一环，他要让滴滴平台的大数据算法知道：

1. 我是一个余杭的司机；

2. 我最熟悉的路线，是机场到余杭；

3. 我是机场到余杭的所有司机里评分最高。

 

他说过很多同行普遍有一个心态：觉得有单总比没单好，跑起来总停下强。

这样的工作方式，让他们陷入内卷的状态身不由己，一跑就跑12个小时。

而这位跑机场余杭专线的司机，晚上11点出车，早上6点准时收车，然后优哉游哉地给媳妇孩子买好早饭，送孩子上学。

都是网约车行业，他跟其他苦兮兮的司机相比，既不用加班，还能赚到更多的钱。

在今天的社会环境之下，内卷可谓无处不在，但是真正会卷的人，头脑一定要走在手脚前面。

02

美团创始人王兴曾不解：为何行业顶尖的人不到千分之五？

直到拥有一家超过10万人的公司，他才明白：大部分人为了躲避思考，愿意做任何事。

拉开人与人之间差距的，不在于你能干多少累活，在于你思考的深度。

网友@林澜在一家生产手表的电子厂里当车间主任。

 

在早年时，他只是一名工人，主要任务是给手表装配零件。

 

他们早晨六点半就要起床，开始一整天的工作，一直忙到晚上九点回宿舍。

 

因为是按件收费，许多工人都会主动延长工作时间，然后拖着疲惫的身体回宿舍。

 

但他却是不一样，别人在拼手速，能多装配一个零件就能多赚一点钱。

 

他手上不停，脑子里却在研究整个手表的架构、各种配件的功能。

 

他永远都是准时下班，一回到宿舍，他就坐在电脑前开始鼓捣，一边学习组装原理，一边学习使用电脑操作自动化生产线。

 

后来工厂引进大量机械手，很多人都失业了。

 

他因为具备丰富的理论知识，也会操作电脑，被留了下来，晋升了车间主任。

被誉为“硅谷投资教父”的纳达尔说了一个引人深思的观点：

现代社会中，努力只是一个常规要素，再不是一个决定性因素。

他发现，职场中看起来最忙碌，最努力的人，反而通常表现平平，收获甚少。

 

他们整日辗转于各种会议和活动，扎进堆积如山的任务中，没日没夜地熬夜。

他们焦头烂额地加班，却换不来升职加薪。

 

而像查理·芒格这些真正的精英，会集中心力改变心智模型，吃透事物的本质。

 

在这个人人**内卷的社会，用蛮力终究走不远，看得远些，想得深点，才能走出这困境。

03

 

《高效能人士的七个习惯》这本书中有一个概念：以终为始。

指的是，从最终的结果出发，反向分析过程或原因，寻找关键因素、对策。

就像专车司机确定了他想跑的最远路线，他的一切行为都是为这个目标服务的。

说到底，深度思考，就是要有终点思维。

十几年前，吴晓波联合央视，计划拍纪录片《激荡三十年》。

时间很紧张，只有4个月。

央视把还在经济频道做制片人的罗振宇派来做策划。

当时节目组要对《激荡三十年》中的30位人物进行采访，但是发现根本约不到几个，整个团队陷入绝望之中。

这时候，罗振宇说：

“为什么非要采访当事人？不能采访旁观者吗？

书中的当事人，一个也不请，只做外围采访。比如，张瑞敏不是砸冰箱吗，我们不采访他本人，而是把报道他砸冰箱的第一个记者找过来。”

后来节目组马上行动，两个多月里，找到了300多个与当事人相关的人，进行集中式访谈。

《激荡三十年》书中的知名人物一位也没有出现，但是却拍得很成功，抱回了该年度几乎所有的纪录片大奖。

此纪录片的最终目的，是为了呈现《激荡三十年》。

采访当事人是一种选择，采访旁观者也是一种选择。

正因为牢牢把握住真正的需求，罗振宇得以在这个死局里，找到了一条生路。

做一件事，干一份工作，一定要有终局思维。

如果只顾着眼前的问题，最后的结果可能收效甚微。

站在终点上回溯现在，往哪处使劲，往哪里走，一切都会变得清晰起来。

04

社会学家谢宇走访过一个小镇，当地大部分个体商户，开店开到深夜才打烊；少许几家商户，每到日暮时分就关掉店门。

 

谢宇觉得，这些“不够勤劳”的商户，过得肯定不怎么样。

 

调研一番后，结果却让他大跌眼镜。

 

开到深夜的店家越发拮据，提前打烊的商家反而把日子过得有声有色。

 

原来提前打烊的商户，把时间用来改善品类，更新促销方式。

 

每隔一段时间，他们都会上新性价比更高的产品，用更新颖的活动，吸引更多客人。

 

反倒是很晚打烊的商家，只靠延长开店时间维持经营，竞争力一直走低，陷入恶性内卷。

  

低质量的努力越多，生活越会往低谷掉落。

深度思考，就是要有最佳路径思维。

 

每个行业，放眼望去，都是黑压压一片人。

 

但通往终点的道路成千上万条，只要你找到最佳的路径，就能跑赢一大波埋头苦干者。

 

外卖骑手@张方的经历就很能说明这个问题。

他坚持“巧跑”而非“死跑”，每次都细心观察周边环境：商家在哪里、小区哪个门不能走、哪里可以抄近路。

 

时间一久，每接一单，他都能以最快的速度规划出最优路线，最后他成为配送站的“单王”。

任何工作也是如此。

低水平勤奋靠死磕，高水平勤奋靠方**。

认清问题的本质，在方**上多下功夫，就能起到事半功倍的效果。 

▽

牛津大学流行一种学术态度，叫“灰人理论”。

 

什么意思？就是反对盲目刻苦。

 

比如靠拼命硬学获得某个学位的人，就被称为灰人。

 

这样的人，在牛津大学是鄙视链的最底端。

同样的，在内卷时代里，只会瞎努力、穷忙活的人，也会一直处于社会的底层里。

那什么人能在内卷风浪中稳坐钓鱼船呢？

大抵就是香奈儿前CEO在《深度思考》里所说的：人之所以脱颖而出，首先必然是思考力的出类拔萃。

换个角度看世界

博主：2.5万月薪，怎么可能？
师傅：对抗算法，专注优质服务。
商户：提前打烊，改善经营。
外卖骑手：巧跑最优路线，成为"单王"。
灰人理论：反对盲目刻苦，注重思考力。

内卷时代，高水平勤奋靠方法。

远走高飞

别把内卷当成光环，关键在于如何找到最佳路径。深度思考和巧跑比盲目努力更重要。

~猫~

厉害了，这个司机
对抗算法真行！

不够勤劳的商家也能成功！
深度思考真的重要。

灰人理论牛津流行，
瞎努力不行啊。

思考力是关键！

蓝色气球

拼命死磕不如灵活多思考。

蔡正

拼命努力真香!

半夜敲鬼门

不错的思考角度，努力要有方法。

镜子里的光

2.5万一个月挣得不错吧
我也想学习对抗算法

刘啤哄哄

杭州机场滴滴司机月入2.5万，学习对抗算法。内卷时代勤奋需有方法。商家提前打烊改善品类。找到最佳路径思维，跑赢埋头苦干者。灰人理论反对盲目刻苦。脱颖而出需出类拔萃的思考力。