过江大桥为什么能收费？从马鞍山这次公示看城市桥梁收费规则

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收费的法律依据从哪来
这次马鞍山长江公铁大桥全线收费的依据，是《城市道路管理条例》（国务院令第198号）第十九条：市政工程行政主管部门对利用贷款或者集资建设的大型桥梁、隧道等，可以在一定期限内向过往车辆（军用车辆除外）收取通行费。这笔钱的用途也有明确限定，只能用于偿还贷款或者集资款，不得挪作他用。也就是说，桥不是想收就能收，前提是用贷款或集资建设的市政工程，且收费有期限、有专项用途。
收费标准怎么定
马鞍山这次拟定的标准参照了同区域过江通道收费水平，具体参考安徽省收费公路车辆通行费计费方式调整方案。客车按核定载人数分四类，9座及以下小车20元每次，40座以上大客车80元每次；货车按JT/T489-2019标准分轴数计费，2轴小货车20元，6轴大货车100元。全线批复投资估算91.54亿元，是收费测算的基础之一。
社会稳定风险评估是什么环节
在大桥收费这样的重大决策正式实施前，按规定要开展社会稳定风险评估，通过第三方机构向潜在通勤使用者等利益相关者征求意见，梳理风险因素并提出防范措施。这不是走形式，评估单位要听取真实意愿，意见会作为决策实施的参考。马鞍山这次的公示从9月9日发布，9月24日截止，工作日上班时间可通过电话、邮箱或书面方式反馈。
信息来源：马鞍山市住房和城乡建设局