接触网送电意味着什么：巢马高铁建设节点小知识

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送电是高铁建设的标志性节点
接触网是沿铁路线上空架设、为列车供电的设备。接触网送电意味着这条线路的供电系统开始带电运行，是铁路建设从土建和设备安装转向系统调试阶段的重要标志。巢马高铁9月8日零时起全线接触网送电，为后续的热滑试验和联调联试奠定基础。
为什么送电后要特别注意安全
送电后，沿线所有供电接触网及其相连部件带有27.5kV高压电，相当于家庭用电220V电压的125倍。铁路部门因此提醒沿线单位和居民增强安全意识，严格遵守铁路安全管理相关法律法规。对于居住或作业在巢马高铁沿线（含山县、和县、郑蒲港新区、当涂县、市经开区、雨山区、花山区等区域）的居民来说，不得攀爬、触碰或在线路附近违规施工。
送电之后还有哪些环节
接触网送电之后，铁路部门将开展热滑试验和联调联试。热滑试验是通过试验列车在带电接触网下运行，检验弓网受流状态；联调联试则是对线路、供电、通信、信号等各系统进行综合测试。这些环节完成后，线路才具备开通运营的条件。巢马高铁全线设巢湖东、含山、郑蒲港、马鞍山南、马鞍山东5座车站，其中含山、郑蒲港、马鞍山南为新建车站。
信息来源：马鞍山市人民政府门户网站