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巢湖市首个公交枢纽站核准建设

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发表于 2008-6-11 10:31:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
您正在浏览[时光机]频道,这篇文章记录了从6121 天前开始的旅程,提醒您:时光易逝,但回忆永存。
日前,市公共交通有限公司城西枢纽站项目获得了市发改委核准,该项目总投资估算1110万元,建设工期控制在12个月内。市公交公司有关人士表示,这是我市首个公交枢纽站,一旦设计部门工程图纸绘制完成,该工程将立即开工。

  据市发改委有关人士介绍,该枢纽站位于市区湖光路以东、市园林处以北,项目建设主要包括停车坪及道路、办公楼、车辆保养车间、加油站,围墙、绿化、下水、厕所等附属配套工程,用地面积6518.76平方米。其中,停车坪及道路占地2930平方米,车辆保养车间占地958平方米,加油站占地1060平方米。本项目估算投资1110万元;自筹资金222万元,占总投资的20%;申请贷款888万元,占总投资的80%。

  根据巢湖市总体规划,近期城市建城区面积将达35平方公里,市区人口将达35万人,按标准每万人拥有8标台营运车辆数计算,我市应拥有280标台,按每标台需用地200平方米计算,280标台需56000平方米。而目前巢城公交停车场只有17000平方米的用地,与达标占地相差太远。同时,现有的停车场建有加油站,距居民区、办公区、高压电、人行金库太近,存在重大事故隐患,所以建设城市公交枢纽站势在必行。

  工作人员还告诉记者,该枢纽站建成后,不仅将产生非常可观的经济效益,而且还有非常好的社会效益。由于城西公交枢纽站处于城市公交线路终点站密集地,建成投产后,将使车辆空驶率由6.58%下降至3.3%,每年就可减少空驶里程达22.96万公里,减少成本达23万元。同时,枢纽站建成后,能及时保修保养营运车辆,车辆出勤率可提高5%,相当于每年少购买营运车辆5台,约合50万元。另外,该项目的建设使得车辆空驶率下降近一半,不仅方便了广大市民乘坐公交车,而且在一定程度上减少了车辆耗油量,减少公交车尾气的排放。(周英明 窦永飞)
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