20亿打造煤炭水运通道

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入夏以来，各地电力供应紧张，电煤运输主力的铁路部门倍感压力，阜阳作为占据我省三分之一储量的煤炭基地，打通沙颍河水运通道、新提供一条便捷的电煤外运路径正被我省及阜阳政府日益重视。记者从阜阳海事部门获悉，交通部及我省计划投资约20亿将沙颍河航道整治为四级，并改建耿楼、颍上和阜阳三座船闸，使得断航数十年的沙颍河全线通航。

　　沙颍河发源于河南省，流经豫皖两省，全长620公里，是淮河最大的支流，流经我省境内有200多公里。自古以来，沙颍河就是沟通豫东南和皖西北地区与江浙地区的重要水运通道，但从上世纪70年代以来，由于重灌溉、轻航运，兴建了多处节制闸并未配建过船设施，将原本通航的航道截成几段，其中我省境内阜阳至颍上80公里的航道全部断航。

　　近年来，水运优势愈来愈被重视，恢复沙颍河通航也被提上政府议事日程。据介绍，沙颍河航道整治项目工程概算投资17.6亿元。在船闸建设方面，两座船闸已经开工建设，其中耿楼船闸计划投资2.8亿元，目前已完成1.5亿元投资，可望在年内完成船闸主体工程；颍上船闸概算投资1.4亿元，预计年内可建成通航。而阜阳船闸根据计划将在年内动工兴建，其概算约1.2亿元。

　　已经投产的谢桥、刘庄煤矿，正在建设中的口孜东、罗园等煤矿，阜阳地区的煤炭可采储量有80多亿吨，占全省的三分之一。阜阳市交通局局长唐东升表示，随着沙颍河的全面复航，下水船舶将可为阜阳煤炭外运提供一条便捷的入淮通道。(记者赵秀娟)