填补我市专业集装箱码头空白 马鞍山天顺港口初现雏形

战乱三国

本报讯(记者 王永武 通讯员 张道明) 日前，记者来到马鞍山天顺港口，看到港口的建设者们正在大干的身影，陆域堆场工地从江堤一直延伸到人头矶山脚下，昔日的荒滩沼泽已不见踪影，广阔的工地上，运土车、推土机正忙，卷起遮天尘；水域工地上，两道长长的栈桥已凌波江上，能停万吨轮的码头平台高高地矗立江中，已显出码头宏伟的框架，数十名建设者们正在平台上忙碌着，起重设备扬着长长的臂膀，时起时落，在蓝天上画着优雅的曲线。
      马鞍山天顺港口是由安徽山鹰纸业公司、马鞍山港口集团、市能源交通投资公司引进的中国外运股份公司共同投资兴建的一个新型现代化集装箱专业港口，陆域占地140亩，预算投资2.1亿元，要建造一个5000吨级集装箱泊位和一个3000吨级件杂货泊位，并能兼顾1万吨级的海轮停泊。建成后，年集装箱吞吐量达9万个标箱，能完全满足我市进出口集装箱货物的需求。
      近几年来，我市的长江水运事业发展迅速，港口的规模不断扩大，货物吞吐量年年攀高，从2003年到2007年，5年间每年以500万吨的速度增长，2007年完成3684.5万吨。今年的发展速度更快，上半年完成吞吐量2380万吨，同比增长了59.6%。在港口水运快速发展的同时，一个尖锐的矛盾凸显出来，我市目前还没有一个专业的集装箱港口码头，集装箱运输成为制约港口码头发展的“瓶颈”，大量集装箱滞港问题时常发生，严重制约了我市进出口货物的运输，使部分企业生产受到了直接影响。
      马鞍山天顺港口项目于2007年12月28日正式开工，建设者们克服年初雪灾影响，克服水、电、路保障不畅等不利因素，确保了港口建设的工程进度。据天顺港口建设的负责人介绍，陆域堆场场地回填平整工作已基本结束，大型装卸设备安装工程可于8月份展开。水上工程部分，两条总长500多米的栈桥主体和宽如足球场的码头平台主体均已建成。眼前，几十名建设者正顶着烈日，挥汗如雨，在平台上绑扎浇筑平台混凝土面层的钢筋地网，等这些钢筋网绑扎好，浇筑好平台面层，就可以进入最后的设备安装了，整个工程计划将于今年12月底完工并投入使用。
      天顺港口建成后，不但填补了我市港口体系没有专业集装箱码头的空白，提升了我市港口综合功能，使我市融入长三角的水上通道更加通畅，而且彻底解决了集装箱运输的“瓶颈”问题，给港口带来丰厚的效益。投产后，天顺港口可提供300人的就业岗位，每年收入预测可达到6000万元以上，可创税收500万元。

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