宁铁路动车组今天开行 ◎从合肥乘车“1小时到南京、3小时到上海”变成现实◎合肥三年 ...

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昨晚9：17，期待已久的“和谐号”CRH2B型动车组列车首次开进合肥火车站。今天上午8：24，1000多名旅客将乘坐这趟动车组列车出行。该车到南京只需要59分钟，到上海也只要2小时59分钟，旅客从合肥出发后，可以轻松赶到上海吃午饭。　　昨晚9时许，承担首发任务的D477次动车组从上海来到合肥火车站，停靠在2号高站台，本报记者抢先前往体验了一把“动车”的感觉。此时，动车组的工作人员正在清扫内部卫生，检查内部机械运行状态，确保首趟车运行安全平稳。合肥火车站有关负责人说，合肥火车站候车室、安检仪、动车组专用服务人员已全部准备完毕。
　　从今天起，合肥火车站每天都有5趟动车组开往南京、上海。持有动车组车票的旅客，可以直接从专用售票厅通过安检仪，进入动车组专用候车室，前往2号高站台上车，从购票到上车，最快10分钟可完成。
　　合宁铁路开行动车组，意味着合肥1小时到南京，3小时到上海成为现实。这对合肥乃至安徽加速融入长三角、安徽实施东向战略和“泛长三角”的形成具有重要意义，同时也是我国东部铁路实现现代化的重要标志。 （李靖 本报记者 张伟）
　　又讯 记者从有关方面获悉，备受关注的合肥高铁南环线项目力争在年底开工，并在三年内建成。
　　4月17日，合肥高铁南环线项目预可行性研究方案在北京评审通过，目前正在进行可行性研究。合肥高铁南环线建成后，可实现两个半小时到上海，两个半小时到武汉，合肥承东启西的铁路枢纽地位将更加凸显。
　　南环线建成以后，沪汉蓉通道的旅客列车不再绕行现合肥站，而直接经由南环线和新高铁站通过，不仅缩短运营里程18公里，而且节省时间18分钟，使合肥环形铁路交通枢纽格局基本形成。
　　据悉，合肥高铁南环线是目前为止国内第一条完全按照高速铁路标准建造的线路，对噪音和振动的控制在国内领先，对居民的影响会比金寨路高架桥甚至市区普通道路还小。 （吴梦珽 赵跃）
　　

　　图1 ： 昨晚9：17，承担首发任务的D477次“和谐号”动车组首次开进合肥火车站。 首席摄影记者