高铁：安徽提速的“时光隧道”

战乱三国

高铁：安徽提速的“时光隧道”

       随着合宁铁路动车组的运行，以及在建或将建的合武、合蚌、京沪高铁安徽段、宁安等多条客运专线和城际铁路，安徽与长三角、京津地区以及华中、西南的通道将全面打开，与上述区域的全方位交流也将进入日益密切的阶段。

　　合宁高铁：助皖速入长三角

　　“现在合肥与上海之间可以实现真正的朝发夕返！”8月1日晚，参加完合宁铁路动车组首发的乘客魏敏东对此感叹不已。当天，他8时24分从合肥出发，于中午11点多抵达上海；在办完公务后，在18时许登车，3小时后返抵合肥。

　　“由于出行便利，合宁高铁开通后，区域间的距离感将骤然缩短，人员之间往来必将日益密切，并进一步推动安徽与上海乃至长三角的全方位融合。”长期致力于区域经济研究的合肥工业大学人文经济系教授张先锋表示。

　　就区域协作而言，交通便利是基本条件。在张先锋看来，合宁高铁的开通，为安徽省加速融入“长三角”缩短了距离。“从6小时到3小时，这种时间上的缩短，必然会拉近两地之间的心理距离，推动双方在各个方面的互动和交流。”

　　张先锋认为，合肥与长三角之间在经济上具有互补性、在地域上具有邻近性、在发展上具有合作性。而合宁高铁的开通，将在以下诸多方面对两地之间的合作产生积极推动：上海是我国的经济中心、金融中心、贸易中心和航运中心。第一，上海吸引了大批跨国公司将地区总部落户于此。与上海相比，合肥土地及资源价格便宜，劳动力成本低，因此，高铁的建成有利于一些跨国公司将总部，研发中心、营销中心放在上海，而将加工制造环节、仓储等环节放在合肥，带动合肥经济的发展。第二，上海劳动力丰富，技术水平高，交通的便捷将推动两地合作及人员的交往与流动，上海的技术及知识更多向合肥溢出；第三，上海是中国的金融中心，高铁的开通有利于合肥吸引上海金融机构在合肥设立分支机构，使合肥融资的方式和渠道更加多样化；第四，高铁的开通有利于合肥旅游业的发展，同时，高铁的建设，使合肥的可入性加强，流动人口增加，有利于合肥宾馆酒店等服务业的发展，也有利于合肥房地产业的发展。第五，高铁的开通有利于合肥现代物流发展，合肥的产品能够快速进入上海也有利于皖企入沪，获得更大的发展空间。

　　合武高铁：促进大流通体系形成

　　即将于本月底铺通铁轨、年内建成的合武铁路客运专线，将把安徽与中部的武汉都市圈以及西南地区块连接起来，使安徽承东启西的交通布局臻于完美。

　　合武铁路与合宁铁路一样，均为沪汉蓉快速通道的一部分。因此，它将加速整个中部地区与长三角的经济合作和人员交流。张先锋分析，与合肥毗邻的南京正在形成南京都市圈，而以武汉为中心的武汉都市圈也正在形成之中。在两大都市圈中，安徽目前也提出打造合肥都市圈的规划。

　　在合武高铁建成通车后，将打通合肥与武汉乃至四川的快速通道，使得合肥承东启西的区域优势更加明显。合肥经济圈的建立与南京都市圈、武汉都市圈之间将形成遥相呼应的连环之势，甚至形成重叠、交叉和融洽。

　　合蚌客运线、京沪高铁安徽段：推动融入环渤海经济圈

　　安徽与北京的交流，也将因合蚌高铁、京沪铁路安徽段的建设而日益密切。作为全国....、经济、交通和科学文化中心，北京与安徽的合作发展也将孕育着极大空间。

　　第一，京沪高速铁路有利于合肥更多利用北京的科技资源，有利于合肥的企业与北京的高校及科研院所相联系，促进合肥企业的技术进步。第二，有利于合肥旅游业的发展。第三，有利于安徽的农产品、原材料输往京津地区。第四，有利于北京的人才资源为合肥所用。

　　更为重要的是，安徽与北京之间的高铁开通后，将为其与京津及环渤海地区搭建起一条快速通道，对于安徽与中国下一个经济增长极之间的合作，将发挥重要作用。

　　宁安城际铁路：衔接沿江城市群

　　根据规划，宁安城际铁路途经马鞍山、芜湖、铜陵东、九华山、池州、安庆等地，其将使省内沿江城市与南京以及长三角地区实现更加紧密的衔接。

　　南京作为区域性的中心城市，需要有广阔的腹地作为支撑，而安徽的许多城市则是其腹地的重要选择。宁安城际铁路的开通，将使南京到上述城市的行程均可实现一天内往返。对于我省沿江城市与南京及长三角地区的加速融合和资源整合，其作用不言而喻。(