今后宁马往来更便捷--南京马鞍山昨签署发展“同城交通”协议书

战乱三国

本报讯 减少并最终取消收费站、实现联网售票、修建城际铁路……昨天，我市与马鞍山市签订了发展“同城交通”协议书，今后在两地之间往来将更加便捷。
    据悉，今年以来，仅宁马高速公路每天的车流量就达到了2万多辆次。两地同城化的趋势已非常明显。截至今年7月，两地之间的车流量较去年同期增长了45%左右。
    在南京都市圈效应明显增强的同时，宁马之间的交通不便问题也愈显突出。马鞍山与南京相距不过40多公里，有205国道和宁马高速两条公路相通。两条道路在两地分界处都分别设有收费站，相隔还不到1公里，不少车主对“交费后不到5分钟又要交费”的现象颇有意见。
    明年4月后，这种“各自修路、各自收费”的现象将不复存在。昨天，两地相关部门已签订了宁马高速和205国道收费站合并协议书，本周就将启动新收费站设计工作。
    明年4月左右，市民开车经过这两条道路时，只要在两地交界处的新收费站交一次过路费就可以了。
   合并并最终取消收费站只是打造“同城交通”的一部分。“随着联网售票的实现和城市班车的开通，今后两地之间往来会像坐公交一样方便。”市交通局相关人士说，南京与马鞍山之间两个月内还将实现联网售票，即在两地任何一个车站都可购买两市其他所有车站的车票，为两地市民的往返和换乘提供便利。与此同时，两地客运部门还将对客运车辆进行资源整合，实现轮回公交化发车。
    此外，为进一步拉近两地之间的距离，我市正在和铁路部门协调，力争让待建的宁安城际铁路规划线路途经铁路南京南站、禄口机场、马鞍山。如果这一提议能得以落实，就相当于在南京与马鞍山之间修建了一条“地铁”