我省25条铁路项目实施办法敲定

战乱三国

为加快实施国家铁路网规划，全面提升安徽铁路发展水平，促进区域经济社会协调发展，实现中部地区快速崛起，2008年9月17日，安徽省省委书记王金山带队前往铁道部，就安徽未来铁路发展规划进行会谈。省长王三运与铁道部部长刘志军签署了安徽省和铁道部新一轮铁路战略合作纪要。根据新一轮战略合作纪要，未来安徽铁路建设总里程超过3000公里，总投资突破2千亿元。纪要中还敲定了我省的25条铁路项目的具体实施办法。
　　两轮会谈纪要奠定　安徽铁路腾飞基础
　　2004年10月，时任安徽省省长王金山，与铁道部部长签署了《关于加快安徽铁路建设有关问题的会谈纪要》。2006年11月，2007年11月，安徽省**与铁道部先后签署了《关于安徽省“十一五”铁路建设有关问题的会谈纪要》《关于京沪高速铁路（安徽段）建设等有关问题的会谈纪要》，明确了安徽“十一五”铁路发展的总体框架和重点，拉开了安徽铁路发展的序幕。
　　据省发改委主任沈卫国介绍，2004年以来，我省与铁道部就签署纪要中的有关项目密切合作，铁路建设取得了重大进展。仅今年以来，时速250公里的合宁铁路建成通车，大大拉近了我省与长三角地区的时空距离；铜九铁路在今年9月顺利通车，结束了我省最后一个省辖市不通火车的历史；合武铁路客运专线将在今年底全线铺轨，年底将建成贯通；京沪高速铁路安徽段与京九铁路电气化全面改造；南京至安庆城际铁路、合蚌铁路客运专线有望年内动工；阜六铁路正在抓紧推进前期工作。
　　面对铁路建设黄金机遇发展期，我省将抓住机遇与铁道部进一步加强战略合作。 9月17日，安徽省委书记王金山带队再次前往铁道部，就安徽铁路建设进行洽谈。当日下午5：30，省长王三运与铁道部签署了安徽省新一轮《加快安徽铁路发展战略合作会议纪要》。有了4年的铁路建设，安徽打下的雄厚基础，安徽省与铁道部签署的新一轮战略合作纪要，全面规划出了铁路发展的宏伟蓝图，安徽将迎来铁路建设的发展腾飞**。
　　8大通道构建　合肥主枢纽地位
　在17日的会谈中，省委书记王金山介绍了安徽铁路的现状和下一步的通盘总体考虑。王金山说，近几年的铁路建设将安徽从边缘化发展带向了核心区发展，将安徽带进了发达的新城区，进入开放发达的城市中，真正实现了合肥枢纽位置。下一步，我省的铁路建设将充分利用安徽承东启西、连南接北的区位优势，努力构建以合肥为主枢纽，以加快铁路和运煤通道为主骨架，与国家干线铁路相互衔接的现代化铁路网，全面提升安徽在全国铁路网中的地位。力争在不远的将来，客运专线覆盖所有省辖市，实现省会合肥1小时到南京，2小时到武汉、上海、杭州，3小时到北京的目标，同时能源运输通道全面顺畅，合肥铁路枢纽呈现四通八达、放射性铁路网络。
　　届时，安徽将构成以合肥为主枢纽，以京沪通道、京福通道、京九通道、沪汉蓉通道、宁西通道、陇海通道、沿江通道、华东二通道等为主的安徽省铁路网骨架，全面实施路网规划项目，为促进安徽经济快速发展提供可靠的运力保障。
　　合肥火车站　将扩容改造
　　省城百姓关注的合肥火车站改造工程，也在新一轮铁路建设中被重重的画上一个圈。即将改造的合肥火车站站房将由现有的2万平方米扩大到2.7万平方米，候车站台全部改造成高站台，总投资约5亿元。为了衔接京沪铁路顺利进入蚌埠站，蚌埠站站房也将由8000平方米增加到20000平方米。
　　在昨日签署的会谈纪要中，我省百姓关注的几条重要线路都一一有了实质性进展。合肥到福州铁路是北京通往台北的铁路一部分，该通道建设将形成我国又一条南北向的高标准快速铁路通道。目前该铁路项目前期工作正在紧张的准备中，距离开工为期不远。作为华东二通道商丘-阜阳-合肥-芜湖-杭州客运专线在新一轮铁路建设中占有举足轻重的位置。该线对完善快速客运网络，释放既有铁路货运能力，加强东、中、西部经济联系具有十分重要的作用。
　　25个项目凸显　铁路8大亮点
　　在昨日签署的会议纪要中，记者看到，我省25个项目有了突破性进展。其中包括目前在建项目的京沪高速铁路安徽段、合武铁路等25个项目的建设方案。
　　省发改委副主任张天培在接受记者采访时说，这一次安徽省与铁道部签署的《加快安徽铁路发展战略合作会议纪要》，在很大程度上给了安徽的铁路建设注入了强大的力量。这是安徽省与铁道部签署的新一轮铁路发展战略纪要，本次纪要凸显出了安徽铁路建设的8大亮点：第一次提出了以合肥为主枢纽、以加快铁路和运煤通道为主骨架，与国家干线铁路相互衔接的现代化铁路网，全面提升安徽在全国铁路网中的地位；第一次提出了高速铁路网将覆盖全省各个地市的概念；根据纪要内容，未来几年安徽省内将贯通所有快速铁路通道，同时完善合肥现代化城市在全国的枢纽地位；全面提升我省运煤通道的能力以及火车站场的枢纽运输地位；对于铁路的运行能力也全面提升为电气化，当然通过我省铁道部两轮协议纪要中的铁路项目投资也创下了历史新高。经过计算，两轮铁路项目协议中的项目投资达到2千亿元，安徽的铁路建设里程达到3000公里，为安徽经济发展托起了钢铁脊梁。