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20年前,当我跨入长运之时,公司才成立3年,体量较小,设施也很简陋。机关办公寄寓于交通局一幢陈旧的临街小二楼上;生产基地位于健康路下端,与附近农田接壤,时称“省直八队”。
当时,公司办公大楼与马鞍山汽车站主站房(二者连体)已经竣工。一个月后,即1989年元月1日,马鞍山站正式投入运营。站体建筑设计新颖,气势恢弘,候车大厅宽敞明亮,主体墙面绘有大幅“山水”,典雅隽永,一时间成为马鞍山市标志性建筑。
应运而生的是旅游汽车站。该站于2002年2月启用,设计借鉴了航空服务的理念,服务设施高档,突出现代感,精致玲珑。步入大厅你会感觉非常舒适和优雅,表明社会的发展把我们的生活带入了一个新的层面,我们的市民也正在享受社会进步和文明的成果。
马鞍山市的出租车发展要追溯到1994年。当时,中周出租车公司第一次将规范化的经营方式带入这一行业,使广大市民敢坐和有能力乘坐出租车,结束了它的“黑市”时代。1995年,长运公司开始创建“太白出租车”。在以后几年的经营里,太白出租车从最初的10辆黄“面的”,发展到几百台桑塔纳。2003年,在企业经营组合中,长运公司将“中周”拉入“太白”的大家庭,太白出租车的体量一下子上升到1000余辆,成为本市“TAXI”行业中的大哥大。
90年代末,国家经济改革已走向成熟,全国中小企业体制改革一浪高过一浪。2001年底,长运公司率先在全市交通系统中完成改制,彻底解决“所有制缺位”问题,为企业腾飞插上了飞翔的翅膀。
2005年,公司客运产业与江西长运集团(全国第一家公路客运上市企业)进行股份制合作经营。这一模式的运营,为安徽省公路客运经营开辟了一条全新道路,打破了许多陈旧的观念。同时,也引入了具有一定科学价值的现代企业经营管理理念,开阔了我们的眼界与思维。从其3年来的经营业绩来看,大大提高了原有资产的效能,改善了企业经营品质和窗口形象。更可贵的是增强了我们不断创新与改革的信心和意志。
在整合客运资产的同时,我们开始进一步打造企业的核心产业———物流业。2003年,公司在市经济开发区,建立了“嘉恒物流产业区”,并很快进入马钢,成为马钢产成品运输的重要伙伴。2007年,与华菱公司合作,很快成为华菱重卡汽车制造中零配件仓储与配送的物流服务商。2008年上半年,在马鞍山市政府的大力支持下,“长运物流港”项目顺利签约,公司再度于慈湖经济开发区兴建物流产业带,并逐步寻求与马钢及本市其他制造企业、商贸企业的深度合作,真正把本公司打造成皖江地区最具竞争力的知名企业。 |
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