杭州地陷事故：搜救犬和大型机械陆续登场

新闻快递

　　72小时是国际上公认的“黄金救援时间”，昨日下午3时就是杭州地铁工地塌陷72小时救援时间的一个“临界点”。然而，记者在塌陷工地营救现场看到，无论是在工作72小时之前或是之后，救援一刻没停。大家似乎都忘记了时间，只记得寻找、寻找、再寻找……

　　雨夜无人放弃

　　17日晚6点半开始，救援现场下起了小雨。雨让钢管变得湿滑，也让地下的泥变得更加泥泞不堪，给施救带来很大的难度。

　　晚上8点半左右，雨越下越大，因为担心塌陷现场的土质进一步变松，产生次生灾害，工人们开始在路面上铺设防水布，挡住雨水。“我们是17日凌晨从别的工地赶过来救援的，一过来就忙到现在，中途只睡了2个小时。”一位参与救援的工人告诉记者。

　　晚上11时许，记者碰上了刚从基坑中上来的周江明，由于冒雨搜救，他浑身已经湿透了。他告诉记者，基坑里实在太滑了，特别是雨淋了支撑管，人根本就站不住。周江明来自重庆，在这次事故中，他有三个老乡被埋在下面，至今仍然没有消息。“无论是死是活，希望能早点看到他们，毕竟我们是兄弟。”

　　四只搜救犬下坑

　　昨日清晨7时许，记者赶到现场时，一位同行说，今天将有四只搜救犬赶到现场寻找失踪人员。约7时30分左右，四只搜救犬被带到现场，其中有两只名叫麦兜、巴蒂的搜救犬曾远赴四川地震灾区参加过搜救，嗅觉非常灵敏。

　　驯犬师告诉记者，由于连日来对失踪者的搜救工作进展速度并不快，所以等事故现场清理得差不多时，将搜救犬带来试一试，希望能够对搜救提供一些帮助。

　　10时20分左右，全副武装的消防战士和驯犬师带领四只搜救犬下到了基坑的底部。记者在现场看到，四只搜救犬一下到基坑底部后，淤泥很快便淹没了犬的四条腿，深深的淤泥让搜救犬行动十分不便。

　　然而，为了找到希望，驯犬师仍然带着四只搜救犬在有着深深淤泥的基坑中来回走了三遍。10时35分左右，四只搜救犬被带出基坑。一位现场营救人员告诉记者，四只搜救犬搜救失败，没有发现任何情况。

　　“基坑中的淤泥实在太厚了，麦兜根本就闻不到任何气息。”消防队的驯犬师告诉记者，如果基坑中的土质松散些的话，搜救犬麦兜一定能够找到失踪人员的下落。

　　数百工人手工挖泥

　　搜救犬在基坑中搜救失败之后，几十名挖泥工继续下基坑挖泥。

　　“基坑内淤泥深度深而且硬，这不但不便于机械开挖，也增加了人工挖槽工程量，救援难度非常大”，中铁四局新闻发言人表示，为了克服困难，他们抢险指挥部出台了新的营救方案，施救将仍然采取人工操作为主、机械操作为辅的方式继续进行。

　　中午11时20分左右，100多名手持铁锹的工人深入基坑，但20分钟后因为救援困难而返回；12时许，50多名手持铁锹的工人又一次深入基坑，干了不到1个小时，所有营救人员又全部撤离，等待两台大型挖掘机进行挖掘。

　　中午2时许，50多名工人再次深入基坑清除淤泥。

　　找到一具遇难者遗体

　　昨日下午3时左右，在事故工地基坑东北角附近，救援人员发现了一具男性遇难者的遗体，这名遇难者深嵌基坑淤泥之中，浑身被淤泥包裹。

　　由于遗体所在位置与地面落差达10米左右，贸然使用救生软梯下行非常危险。经过研究，现场人员决定利用大型吊机将其托出地面。随后，吊机先将4名消防战士送入基坑中，消防战士将失踪人员从淤泥中扒出，并用白布包裹住抬上了吊机。下午4时30分许，遗体被送上了灵车。

　　现场一名木工师傅吴明苏告诉记者，这名死者名叫姜发银，是他的徒弟，来自浙江千岛湖，是一名木工。当天他们一块在基坑中干活，幸运的他逃了出来，而姜发银却被埋在下面。

　　大型机械参与救援

　　昨日下午6时许，杭州地铁工地塌陷事故现场指挥部表示，在地铁工地塌陷事故中仍然失踪的13名施工人员已没有生还希望。

　　然而，尽管失踪者生还希望渺茫，救援仍然没有停止。在事故产生的基坑中，10多辆大型工程车一刻不停地来回开着。据地铁救援专家组介绍，为了加快救援的速度，他们又调集了100名施工人员前来搜救，同时还增加了十多辆大型机械参与救援。

　　记者在现场看到，在基坑南侧，两台重型吊车正在把基坑中的淤泥一筐一筐地吊出；在基坑的东侧，5台挖掘机正在将东墙后的泥土清除，为东墙卸压；在基坑的西侧，两台25米长臂挖掘机正在将基坑中的淤泥挖出。

　　“我最大的愿望就是下一锹能找到人”，一位正在旁边休息的工人告诉记者，他已经连续干了12个小时，但一想到很快能找到失踪者，劲又上来了。

　　至昨日晚记者发稿时，杭州地铁工地坍塌事故中的遇难人数增至8人，另有13人失踪。(张建 特派记者袁星红 向凯)