一纸禁令难阻街头摩的狂飙 新一轮整治正在酝酿

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“嘟、嘀……”人行道上，疾驰而过的摩的突然按响喇叭招徕生意；十多辆摩托车一字排开，夜幕下盘踞路口载客；人流穿梭，公交车尚未停稳，摩的便从人缝中钻过；逆向行驶，稍有机会便闯红灯……今年6月，合肥市出台规定取缔摩托车非法营运，可时至年底，摩的并未消失于大街小巷。不少市民对此颇有微词。在合肥市监察局等四部门的要求下，本报记者对此进行了暗访。

　　百姓问政：非法摩的，有禁不止？

　　“‘禁摩令’已推行，但省城马路上摩的载客为何有禁不止？”6月起，合肥展开交通安全集中整治，首先从摩的等从事非法营运的现象“开刀”，但整治已过去6个月，摩的仍公然在街头载客，尤其近段时间摩的越发多了起来，虽在一定程度上方便了市民，但存在诸多不安全因素，严重影响城市交通秩序。

　　“是‘禁摩令’不切实际，还是根本无人来管？”张先生是一位退休职工，问政中他直言不讳。事实上，问政中反映该问题的不止张先生一人，一位市民列举出摩的载客较集中的地点：合肥汽车总站、淮河路步行街、各商业网点，“一环内多集中在一些办公大楼下和交通道口、商业网点，二环外，只要天气晴好，主要交通道口几乎都能发现待客摩的。”

　　一位市民还在网上搜索了一组数字：今年1至5月，合肥因摩托车和燃油(电动)助力车发生重大交通事故上百起，造成驾乘者30人死亡，158人不同程度受伤。

　　现场目击：速度快抢道凶路人怕

　　依据问政市民提供的线索，12月2日至5日，记者连续在不同时间

　　段，对合肥市部分道口及车站附近进行暗访。

　　地点一：合肥长途客车站及交通饭店车站

　　“嘎——”一辆摩的飞驰而来，行人吓得赶紧向后退，一名40来岁的男子从车上跳下，一边掏钱一边念叨：“跑那么快，横冲直撞的，还是少坐的好！”这是12月3日11时记者遇到的一幕。虽然天气寒冷，但两个车站出入口附近摩的依然很多。20分钟内，记者看到5辆摩的与客人谈好价格，飞驰上路。

　　地点二：宿州路与淮河路步行街交口

　　十多辆摩托车一字排开，皮衣、皮手套、皮护膝，车边挂着一个头盔……这里从上午9时许开始就出现了摩的司机的身影，中午渐成规模，夜幕降临，步行街路口已被摩的堵住，行人只能从缝隙中小心穿行。有的摩的甚至与公交车抢道，有的则不时在宿州路上兜圈子。多位行人抱怨：摩的抢道不仅阻碍交通，也给行人带来潜在危险。

　　地点三：合裕路与二环路交口

　　中午时分，摩的生意非常好，记者不时看到摩的载客而去，二环路正在施工，道路旁边行人车辆极其混乱。“老板去哪，坐摩托车方便！”一位摩的师傅看记者像在等车，就上前搭讪。“到三孝口多少钱？”“14块”。记者表示太贵，“起步价3块，你打的不要10元？”讨价还价中，对面路口三辆摩的已谈好生意，带客向东二环路疾驰而去，一辆摩的根本不顾红灯。

　　随后，记者分别来到双岗附近、宿松路与金寨路交口、黄山路与曙光路交口、安庆路与徽州大道交口、红旗建材市场附近、淮河路步行街长江剧院附近等处，均发现了摩的身影，这些摩的大多随意停靠拉客，而且号牌污损，部分乘客没有戴安全帽，一些摩的还喜欢在路上慢行寻客，不时跟路人搭讪。双岗附近一位摩的司机告诉记者，保守估算，近年来合肥摩的至少翻了一番，道路修建，市民出行不便，市场自然“活”了。

　　政府回声：治摩是长期工作，未曾停止

　　暗访中，记者并未发现相关部门现场整治。对此，合肥市交警部门相关负责人表示，针对摩的非法营运问题，他们已经采取了严格的管理措施，还设置了专门机构负责联合整治摩的非法营运。但交警部门处理手段有限，只能查处摩的有无违章，比如没戴头盔或闯红灯等。

　　“有难度，但从未停止过整治。”合肥市运管处相关负责人说，整治摩的非法营运是一项长期工作，前期逮住了一些，现在仍在治理。治摩存在相当难度，比如是带熟人还是载客运营就很难断定；另外按照规定，认定摩的非法营运必须提供载客的文字证明、摄像证明和录音证明，取证也是一道难题。因为整治摩的，运管部门还惹来一些官司，但这位负责人表示：难度大，他们的决心更大，希望获得市民和媒体的支持。这位负责人同时透露，为维护交通秩序和行人安全，目前合肥市正在酝酿启动新一轮摩的集中整治，时间暂未敲定，不过会很快。(陈酿、涂诉)