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为港口发展保驾护航———市港口管理局贯彻落实《港口法》纪实之二

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发表于 2008-12-24 08:05:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
您正在浏览[时光机]频道,这篇文章记录了从5926 天前开始的旅程,提醒您:时光易逝,但回忆永存。
本报记者 王永武 通 讯 员 李 强
    进入21世纪以来,马鞍山港迎来了发展的黄金期,国有、集体、民营,一时间各种经济成分纷纷投资港口建设,作为马鞍山港口唯一的行政主管,市港口管理局面对群雄并起的局面,以冷静的思索,科学的安排,有效地掌握全局,让港口基础设施建设驶上了快速发展的轨道。他们制定港口发展规划,把港口建设纳入有序的发展之中。他们积极参与、组织港口建设工程项目工可、设计审查,对每一项工程实行全程指导和服务,确保了港口每一项工程顺利进行,使港口建设实现了跨越式的发展。
    2007年9月,市港口管理局精心编制的《马鞍山港口总体规划》,通过交通部和安徽省人民政府联合审批,规划中将马鞍山港分为七个港区,即慈湖港区、中心港区(老港区)、人头矶港区、太平府港区、江心洲港区、姑溪河港区、采石矶港区,预测到2020年,马鞍山港货物吞吐量将达到8100万吨。《马鞍山港口总体规划》的实施,为马鞍山港现在和今后的科学、有序发展提供了保障。
    “十五”期间,马鞍山港完成了外贸码头、金星码头等5项重点港口建设项目,通过码头的新建、扩建和技术改造,“十五”期间,马鞍山港合计新增通过能力596.8万吨。进入“十一五”,在港口管理局有效管理和积极引导下,马鞍山港继续加快发展的步伐,目前已建设完成马鞍山港口集团7—1#码头改扩建工程、马鞍山山鹰股份公司专用码头、马鞍山海螺水泥有限责任公司专用码头、马鞍山港人头矶港区建设一期工程等8项港口工程,新增通过能力1300多万吨。当前,长江岸边,万马战犹酣,几处建设项目正在热火朝天地大干快干之中。12月15日,马鞍山长江港口有限公司码头建设工程响起了竣工的礼炮。该项目总投资21791万元,建成5000吨级件杂泊位3个,兼靠万吨级海轮,设计吞吐量为180万吨。
    在参与、组织众家港口企业港口建设的同时,市港口管理局按照《港口法》的要求,积极加强港口公用的进出港航道、防波堤、锚地等公用基础设施的建设、维护和管理,努力为马鞍山港口企业创造一个良好的发展大环境。
    为解决锚地紧缺问题,市港口管理局通过多次到交通部汇报,使小黄洲锚地建设项目列入交通部“十一五”重点项目,同时获得补助资金860万元。经过几个月的奋战,已建成长3300米、宽200米的锚地,划分为江轮锚地和海轮锚地两个区域,扩大了港口现有锚地的锚泊面积,提高了港口的锚泊能力,改善了港口的通航环境,有力地推动了港口建设和安全,此举极大提升了港口形象,目前,这里已经有序地停泊了许多船只。马鞍山港小黄洲锚地的建成,标志着我市部、省“十一五”重点工程项目提前投入使用。
    市港口管理局成立5年来,严格按照《港口法》要求,不断健全各项管理制度,切实推进文明创建和效能建设工作深入开展,努力提高港口行政管理水平。他们坚持以人为本,真诚积极地为港口企业排忧解难,被众多的港口企业视为好朋友。市港口管理局自身素质也在迅速提升,得到了社会的肯定。他们先后荣获“全市交通系统文明单位”、“省交通厅文明单位”、“市第十三届文明单位”、“交通部统计工作单项优秀奖”和“全市行政单位财务管理工作先进集体”等荣誉称号。
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