马鞍山港货物吞吐量突破四千万吨

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马鞍山港口货物吞吐量一直保持强劲增长势头，2008年，全港共完成货物吞吐量突破4000万吨大关，向5000万吨大关逼近，创我市建港50年来最高记录。2008年12月15日马鞍山港被列为对台湾直航的63个大陆港口之一。
      承接“十五”时期的强劲发展，进入“十一五”，马鞍山港继续加快发展步伐，目前已建设完成8项港口工程：马鞍山港口集团7—1号码头改扩建工程，3000吨级江轮泊位2个，兼靠5000吨级海轮泊位1个，年通过能力230万吨；马鞍山山鹰股份公司专用码头，500吨级泊位1个，年通过能力30万吨；马鞍山港口集团9号码头扩建工程，3000吨级江轮泊位2个，兼靠5000吨级海轮泊位1个，设计件杂货年吞吐量74万吨，集装箱年通过能力2.15万标箱；马鞍山港口集团8#码头扩建工程，5000吨级海轮泊位1个，兼靠3000吨级江轮泊位2个，年通过能力186万吨；马鞍山海螺水泥有限责任公司专用码头，5000吨级进口泊位2个，年通过能力为300万吨；马鞍山港口集团9号码头料廊改造工程，年通过能力710万吨；马鞍山港人头矶港区建设一期工程，建设规模为500吨级江轮泊位3个，年通过能力315万吨；马鞍山港口集团6号码头扩建一期工程，5000吨级海轮泊位1个，年通过能力189万吨。
      马鞍山港小黄洲锚泊基地建设工程，建设江轮锚地共布置2个2000吨级(兼顾3000吨级)单船锚位，4个3.2万吨级(兼顾4.5万吨级)船队锚位；建设海轮锚地布置4个5000吨级(兼顾1万吨级)海船锚位。设计年通过能力总计为3120万吨(其中江轮锚地年通过能力2920万吨，海轮锚地年通过能力200万吨)。新建成的锚地长3000多米、宽200米，划分为江轮锚地和海轮锚地两个区域。