上海地铁工地火灾受伤皖籍工人仍在隔离治疗

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1月8日上午11时左右，上海轨道交通11号线曹杨路站工地地下20余米处发生火灾。事故造成现场施工人员1人死亡，5人受伤。这5名伤者全都是安徽人，昨日本报记者奔赴上海。　　工地直击 　　现场异味让人窒息 　　事发地点位于上海轨道交通11号线北段一期工程曹杨路站北端头井工地现场。昨日下午，记者赶到工地时，很快便找到了事发现场。虽然事发已经一天多了，但一阵阵异味依然在空气中弥漫着，让人窒息。
　　记者注意到：该施工工地位于地下，整个现场如同在地下打了一口井一般，而这“井”又分为三层。“地下有二三十米深，火应该是从地下第三层烧起来的。”一位从记者身边经过的施工人员说。顺着这位施工人员所指的方向，记者看到该处地下二层处的走廊上摆着很多个灭火器，在巨大的施工管道边，散落着已烧成焦黑色的杂物，墙壁也是漆黑一片，“都是被火熏黑的，”这位施工人员告诉记者。
　　这位施工人员称，他是重庆人，“听说那名死亡的人和几个受伤的人都是安徽来的，我们和他们不熟。出事后，受伤的人都被送到瑞金医院去了。”
　　沿着进入施工坑的简易楼梯，记者试图前往起火地点，但很快被施工现场的保安以没有安全帽为由阻止了。那位施工人员告诉记者，由于火灾对地下施工坑造成一定程度的破坏，通向底层的楼梯十分难走。出事工地仍在施工
　　在事故发生后，曹杨路站和邻近的枫桥路站都实施了停工。不过，昨日下午记者在现场注意到：虽然出事的那口“井”仍处于停工状态，但该工地的其他几处“井”仍是机器轰鸣，多名工人在忙着施工。
　　具有讽刺意味的是，记者在离事发地点不过几十步远的工地墙上发现了这样一幅大标语：“积极参加安全生产百日无事故竞赛”。张贴在工地宣传栏上的一份“11号线10标通讯”的标题则是“增强意识抓落实，精细管理保安全。”
　　目击者讲述 　　浓烟有几十层楼高 　　谈起事发时的情况，在附近卖报的孙女士连称“太吓人了”。孙女士说，火灾发生的时候，成团的黑色浓烟从工地内冒出，“有几十层楼高”。再不久，她就听见了很多辆消防车呼啸而来，“消防队员拿着探照灯和设备，几个人一组向着火点爬去。能见度太低了，接着又有好几台鼓风机也被送了过来，开展工作。”另据了解，在事故发生后，工地附近一带的路口被封闭，直到当日下午2时许才恢复通行。
　　距离曹杨路站工地不远的是轨道交通11号线北段一期工程枫桥路站。由于正好与起火地点相通，所以起火后那里的管道也在向外冒烟。该处工地的一位工人称，在事发当日中午，该工地通往地下作业面的洞口突然出现了一个年轻男子。该年轻男子是曹杨路站工地的工人，那边工地着火了，由于枫桥路站和曹杨路站已经实现了地下贯通，他就沿着地下轨道跑过来了。
　　而谈起事故的原因，曹杨路站工地的一位工人称，事发时，现场正在进行盾构进洞注浆施工后的清理工作，听说大火可能是电器设备线路发生短路引发的。
　　工地方 　　拒绝接受采访 　　走入工地入口处一处挂有“上海城建隧道股份轨道交通11号线10标项经部曹杨路站”牌的大院内，记者在“工程概况”栏发现，工程建设单位为“上海轨道交通申嘉线发展有限公司”，而工程施工单位为“上海隧道工程股份有限公司”。
　　记者进入大院的“会议室”。听说是记者来采访，多名正在开会的人纷纷拒绝了记者的采访。
　　但在院内悬挂的“管线连续无事故、安全无重大伤亡事故天数牌”上，记者注意到，该工程开工日期为2006年7月30日，竣工日期为2009年3月12日。而“管线连续无事故累计”和“安全无重大伤亡事故累计”两栏则是空白，没有填写。
　　记者采访过程中，不时有当地的居民走到事发地点，对着地下惨状连连摇头；而在工地的院内，也摆放着一些灭火器和氧气乙炔瓶。施工现场的一些工人猜测，正是由于事发现场有不少氧气乙炔瓶，所以火势很快扩大。
　　消防部门 　　进入现场查原因 　　据了解，在昨日上午，当地约40名消防战士在带队班长的指挥下，有序进入工地，到地下3层的施工管道，勘查具体事发原因；上午10时整，由于施工管道内气味仍未消散，可能存在一定风险，消防部门经过研究，决定派出由各消防中队班长组成的“尖刀班”，先行进入施工管道勘查情况。
　　在现场指挥人员的统一调度下，十多名消防班长迅速集中，由现场指挥员亲自带队，通过简易楼梯走入地下3层。消防部门昨日上午的勘查，主要是探明施工管道内是否仍有火灾隐患，管道内是否存在燃油、塑料制品等易燃物。同时，消防部门也希望通过深入现场查明具体的起火原因。
　　伤者现状 　　3人仍在危险期
　　昨晚7时，本报记者驱车来到位于上海市瑞金二路上的瑞金医院。在这里，记者了解到5名安徽伤员分别入住该院灼伤整形科的I区和II区。其中，在I区的3名为重伤员，仍处在危险期中。
　　在瑞金医院灼伤整形科I区，记者看到一扇玻璃门上标注着“隔离病房，家属止步”的字样。护士告诉记者，1月8日地铁工地失火事故中的3名重伤员就住在这里。由于是隔离病房，记者未被批准进入探访。护士说，即使是伤者家属送东西来也不能进入，因为这可能会造成细菌的传播。而只有下午3时至4时这个时间段内，才会有医生向患者家属通报治疗情况的进展。护士告诉记者，3名伤者尚未脱离危险，因此不可能与外界交流。“他们都有严重的吸入性肺损伤”，据介绍，被困地下工地的这几名工人，在失火后被烟熏得非常厉害。如果他们出现肺部感染或肺功能损伤，情况会更危险。因此，现阶段的抗感染治疗极为重要。
　　2人已经醒来
　　记者在这里停留了一个多小时，却并未见到伤者的家属和同伴。在此期间，这栋楼的一位电梯管理员倒是颇为热心地向记者介绍了伤员被送来时的情况。“昨天我开的是3号电梯，大概快下午1点的时候，一下子送来好几名伤员，我开电梯送上去一个”，她告诉记者，伤者被推进电梯时，她看到这名伤者的头部、双脚和一截小腿裸露在被单之外，“腿上的皮肤都是灰色的了”。据她描述，这名伤者大概30来岁，脸上也受了伤，有一道十多公分长的口子，“看起来相当让人伤心”。而4号电梯则先后送上去2名伤员,“我听他们说，有一个才19岁，真可怜。”
　　随后，记者来到位于另一栋楼内的瑞金医院灼伤整形科II区。这里同样是隔离病房，在门口的一位护工挡住了记者。她告诉记者，这里也住有2名地铁工地失火中的受伤者。目前，这2名伤者都接受了气管切开手术，因此不能说话。据她描述，这2名伤者送来时都处于昏迷状态，面部都被烧黑了。目前他们已经醒来。
　　当记者询问这2名伤者的家属是否已经赶到医院时，这位护工告诉记者，这2名伤者的医疗费用已经有人结算，但并不是家属来办理手续的。(陈哲、丁贤飞)
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　　事故原因还在调查
　　就在此起大火发生的同一天上午10时，上海轨道交通9号线的中华路乔家路口工地发生吊车侧翻，导致吊车司机被埋。
　　据悉，为了配合2010年世博会的召开，上海正在紧锣密鼓地建设新的轨道交通线路。该市有关部门负责人接受媒体采访时表示，2009年是世博会各项城市建设、筹备的冲刺年，包括轨道交通在内的绝大部分重大工程建设将进入收尾阶段。其称，2009年的工程建设风险中，首要防范、控制的便是建设工程的安全质量风险。
　　轨道交通11号线、9号线两工地一日之内连发两起事故，给上海市建设工程安全敲响了警钟。目前，上海市有关方面已在召集有关方面召开紧急会议，就两起事故的原因分析、事故处置，以及今后地铁工地施工安全防范措施等作紧急部署。该市城乡建设和交通委员会有关人士表示，事故原因仍在进一步调查过程中，一有确切消息将及时向社会公布。