合肥胜利路上冒出“黄牛汽车站”

新闻快递

春节将至，许多人选择了乘坐汽车出门，但是近日记者连续接到一些读者反映，在旅客最为集中的合肥汽车站、旅游汽车站附近有很多“黄牛”在车站周围拉客，许多乘客被带至胜利路铁道口以北的路边候车、上车，那里已经俨然成为了一个“黄牛汽车站”，距合肥汽车站仅有百米之遥。昨日，记者对此专门进行了探访。　　车站内外"黄牛"无处不在
　　昨日14时，记者一行来到明光路上的合肥汽车站。出租车刚停稳，就有“黄牛”上来询问，“老板你去哪？”记者发现，明光路汽车站及旅游汽车站附近的出租车、公交车下客点及车站外围“黄牛”云集。这些“黄牛”争先恐后“拉客”。
　　刚下车在车站门口站了一会，就有一名中年女子走过来，轻声说，“滁州方向，去不去？”没过5分钟，这名中年女子又走过记者身边，不同的是，这次中年女子的身后跟着几位扛着大包小包的民工，“车子马上就要走了，你要是去滁州就赶紧跟我走，价格比站里买票便宜。”于是，这群扛着大包小包的民工就跟着那女子消失在记者的视线中。
　　在10分钟时间里，就有数拨“黄牛”前来询问记者到哪儿去，甚至就在售票大厅门口，还有人对记者说。“武汉，去不去？”
　　记者注意到，“黄牛”拉客也很有讲究。他们通常会选择一些神态焦急的乘客，或在售票厅附近伺机寻找一些没买到车票的乘客。无论是南北线路、远近车程，在“黄牛”口中都不成问题。
　　“去宿州多少钱一张票？”记者被一名“黄牛”拉住后，开始与这名“黄牛”攀谈起来。“你在车站里买票要67块钱一个人，我这里只要60块钱。”一边说，“黄牛”一边带着记者沿明光路向胜利路方向走去。“就在这个路口等车，我们都是把客人带到这的。”
　　铁道口以北成“黄牛汽车站”
　　记者随着“黄牛”来到了胜利路上的铁道口处，在一个书报亭边上，“黄牛”停了下来，和一位坐在凳子上的中年妇女耳语了几句，“去宿州的车还有5分钟就到了”，说完，这名妇女又低下头若无其事地继续织毛衣。
　　“黄牛”于是立即带着记者继续向北走去。在铁道口，记者看到这里已经站着五六个人，脚边都放着旅行箱，看样子也是在这里等车。“我也是这个人带来的，去淮北。”一位旅客告诉记者。说话间，“黄牛”过来很热情地招呼我们，“那里有小板凳，可以先去坐一会。”“上车有票吗？有座位吗？”记者问到，“有票，不过不是电脑票，你放心，保证有位子。我们已经和驾驶员联系过了。”黄牛很肯定地告诉记者。
　　大约10分钟后，一辆挂着“合肥—淮北”牌子的客车缓缓从合肥汽车站方向开了过来。“快上快上，这里不能停的。”“黄牛”连忙告诉记者。“不是去宿州吗？为什么要上淮北的车子？”记者很疑惑。“快上吧，车子从宿州过，到时候把你放下来。”记者注意到，从胜利路铁道口往北至蓝鲸大厦站牌这段不足200米的道路东侧，“黄牛”带着去往四面八方的旅客云集于此。而过路的车辆也频频停下脚步，打开车门。多时数十位旅客夹杂着“黄牛”在此等候，俨然已经成了一个“黄牛汽车站”。
　　“你们为什么要把乘客带到胜利路上的铁道口来等车？”记者问“黄牛”，“按规定长途车是不能在站外停车拉客的，但是这里离合肥汽车站和旅游汽车站都近，带旅客方便。另外，胜利路交通相对拥挤些，这段路车速很慢，过路客车又能靠边行驶，上客很方便。”
　　“黄牛”带客“不便宜、不省时”
　　在记者等车期间，一名男子走了过来，“今天带了多少人？”“大概有20来人吧”，这名黄牛回答。看来两位相熟的“黄牛”也经常交流当日的行情。
　　“其实我们赚的就是一点辛苦钱，如果是省内的，每带一个人上车，司机会给我5块钱左右的提成。”黄牛告诉记者，“你在车站里买票，票价的30%要交给车站，如果是我把你带上车，这部分费用就可以省去，所以我们要比车站里便宜一些。”那如果旅客自己在胜利路“黄牛汽车站”拦车呢？“黄牛”解释说，因为司机不认识你，票价和车站里就是一样的了，这样车主赚的更多。
　　“我手上的司机名片有这么厚一摞”，“黄牛”两手分开30多厘米比划给记者看。“南京、浙江、山东，各个方向的都有。车主的发车时间，路线，我们都能掌握。”而在回去的路上，一位出租车司机告诉记者，他经常能在路上遇到一些“黄牛”打车带旅客去一些高速公路路口上车，“他们打车动辄就是四五十块钱，而且打车费都是‘黄牛’付，不需要乘客出钱。”
　　那么“黄牛”送客是不是真的会便宜呢，能节省时间吗？记者在观察发现，这些“黄牛”大多与要送的旅客一同上车，然后拿到车主回扣后，半路下车。而之前记者多次接到举报，称“黄牛”上车后就出现另一番说词，说此车主与自己不熟，只能原价了等等。同时，“黄牛”大多会见缝插针，选择过路车或有空余座位的车辆，这就大大浪费了旅客的时间。
　　同时，“黄牛”拉客、送客的行为严重影响了车站以及班车的正常运营，严重扰乱了省城春运出行秩序。