2009赛季F1车队之：雷诺

1/4郎

赛车简介

[img] 前悬碳纤维上下叉臂通过推杆系统推动舱内
摇杆、摇杆与安装在单体壳前端的扭杆
和减震器单元相连
车身总宽1800mm 后悬碳纤维上下叉臂驱动交叉扭杆、横置减
震器置于变速箱壳体之上
前轮轮距1450mm 座椅碳纤维复合材料冲压成形可抽取式座椅
配备六点式安全带；方向盘整合挡位切
换、离合器踏板控制、前翼调节及KERS
能量释放按钮
后轮轮距1400mm车身轴距-车身总重605KG(含车手、
镜头、压舱物) 油箱ATL凯夫拉强化橡胶油箱冷却油水分离冷却 制动系统Hitco制动碟、制动衬垫 AP制动卡钳、制动总泵轮毂前后0Z轮毂

引擎

引擎代号雷诺RS27自然吸气引擎气缸数量8 气阀结构气动气缸夹角90度 气阀数量32活塞直径98毫米 引擎排量2400毫升引擎质量95公斤 ECU迈凯轮标准ECU润滑系统干式机油底 引擎缸体-火花塞- 气缸盖-机身长度- 电池雷诺F1车队机身高度- 燃油道达尔机身总高- 润滑油埃尔夫最高转速18000转/分

KERS系统

系统原理电池-电机KERS系统(发电机/电动机前置)研发背景采购自Magneti Marelli控制单元Magneti Marelli电池SAFT

变速箱

变速箱7挡快速换挡半自动变速箱挡位数量7前进挡+1倒挡 离合器手动变速箱材质碳-钛

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车手简介

阿隆索

[img=150,195] Alonso）

[img=150,55] R29

生日:1981.7.28

身高:1.71m

车　队： 雷诺

处子秀:01年澳大利亚

出生地:奥维耶多

体重:68kg

车　号： 7

婚姻： 已婚

职业生涯

1984	3岁时开始学习卡丁车赛
1988	参加儿童卡丁车比赛，成为阿斯图里亚地区冠军，战绩为8战8胜。
1999	继续参加儿童卡丁车比赛，成为阿斯图里亚地区及加利西亚省冠军
1990--1991	参加学生卡丁车比赛，取得阿斯图里亚地区冠军，西班牙国内冠军
1993--1994	参加青少年卡丁车比赛，获得西班牙国内冠军
1995	代表西班牙参加最高级别的青少年卡丁车比赛，获得西班牙第一，世界排名第三
1996	参加青少年卡丁车比赛，获西班牙及世界冠军，意大利Esitval杯第一，万宝路国际汽车大奖赛冠军
1997	参加国际A级卡丁车赛，西班牙及意大利的冠军，欧洲室内赛冠军，9个场地赛冠军
1998	参加国际A级卡丁车赛，西班牙冠军，巴黎大奖赛，意大利大奖赛以及福特大奖赛冠军
1999	参加欧洲公开赛，6个分站冠军，8次创造最快圈速
2000	参加3000方程式比赛，匈牙利站亚军，比利时站冠军
2001	初次登场F1，虽然成为贝纳通车队车手，却代表米纳尔迪车队参赛
2002	雷诺车队试车手
2003	首次作为正式车手参加F1大奖赛就以55分获车手总成绩第6；并在匈牙利站中赢得个人分站赛首个冠军；
2004	59分位列车手积分榜第四；
2005	在巴西站提前两站加冕年度总冠军，成为F1历史上最年轻的世界冠军，年终总积分133分；
2006	7次获得分站冠军，以134分成功卫冕车手年度冠军，并成为连续两年称霸F1的史上最年轻世界冠军，这也是他在雷诺车队效力的最后一年。
2007	转投迈凯轮，4次赢得分站冠军，最终年度车手季军。
2008	重返雷诺F1车队，夺得F1历史上首场夜赛——新加坡站的冠军，并在随后的日本站再次称雄。年终以61分名列车手积分榜第五席。

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小皮奎特

[img=150,195] Piquet Jr）

辉煌

战绩

年度总冠军次

0

首次F1大奖赛

08年澳大利亚大奖赛

首上领奖台：

08年德国站

F1参赛次数：

18

F1登台次数：

1

F1分站冠军数

0

F杆位次数：

0

F1累计积分：

19

个人资料

尼尔森-小皮奎特	国籍：巴西	常驻地：英国	车　型： R29
生日:1985.7.25	身高:1.77m	车　队： 雷诺	处子秀:08年澳大利亚
出生地:海德尔堡	体重:70kg	车　号： 8	婚姻： 未婚

职业生涯

1995—2000	参加巴西卡丁车锦标赛
2001	参加南美F3锦标赛，获得第五名
2002	参加南美F3锦标赛，获得年度冠军。
2003	参加英国F3锦标赛，获得年度季军。
2004	参加英国F3锦标赛，获得年度冠军。
2005	代表巴西A1车队征战，两夺分站冠军，三次登上领奖台。
2006	参加GP2，获得年度亚军。
2007	加盟雷诺F1车队，出任官方测试车手。
2008	加盟雷诺F1车队，出任官方正赛车手，以19分名列年度积分榜第12位。

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