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您正在浏览[时光机]频道,这篇文章记录了从5874 天前开始的旅程,提醒您:时光易逝,但回忆永存。
赛车简介[img] 悬挂前后双叉臂、舱内弹簧减震器、主动推杆车身总宽1800mm 前轮轮距1470mm后轮轮距1410mm车身轴距-车身总重605KG(含车手、空油箱) 制动系统Brembo6活塞制动卡钳、Brembo碳纤维制动衬垫、制动碟轮毂前后0Z轮毂 引擎 引擎代号宝马P86/9自然吸气引擎气缸数量8 气阀结构气动气缸夹角90度 气阀数量32活塞直径98毫米 引擎排量2400毫升引擎质量95公斤 ECU迈凯轮标准ECU润滑系统干式机油底 引擎缸体铝质火花塞NGK 气缸盖铝质机身长度518mm 曲轴钢质机身高度555mm 活塞铝质机身总高595mm 连杆钛质最高转速18000转/分 KERS系统 系统原理电池-电机KERS系统研发背景宝马-索伯F1车队 变速箱 变速箱纵置7挡快速换挡变速箱挡位数量7前进挡+1倒挡 离合器碳纤维变速箱外壳- [/td][/tr][/table] 车手简介库比卡[img=150,195] Kubica) [img=155,43] 个人资料
名:罗伯特-库比卡 | 国籍:波兰 | 常驻地:克拉科夫 | 车型:宝马-索伯F1.09 | 生日:1984.12.4 | 身高:1.84m | 车 队:宝马-索伯 | 处子秀:06年匈牙利GP | 出生地:克拉科夫 | 体重:73kg | 车 号: 5 | 婚姻: 未婚 |
年度总冠军次数: | 0 | 首次F1大奖赛: | 2006年8月6日匈牙利站 | 首次登上领奖台: | 2006年意大利站 | 首次分站赛冠军: | 2008年加拿大站 | F1大奖赛参赛次数: | 40 | F1大奖赛登台次数: | 8 | F1大奖赛分站冠军次数: | 1 | F1大奖赛杆位次数: | 1 | F1大奖赛累计积分: | 120 |
海德菲尔德[img=150,195] Heidfeld) [img=155,43] 个人资料
尼克-海德菲尔德 | 国籍:德国 | 常驻地:摩纳哥 | 车型:宝马-索伯F1.09 | 生日:1977.5.10 | 身高:1.65m | 车 队:宝马-索伯 | 处子秀:2000.3.12 | 门兴格拉德巴赫 | 体重:59kg | 车 号: 6 | 婚姻: 已婚 |
年度总冠军次数: | 0 | 首次F1大奖赛: | 2000年澳大利亚GP | 首次登上领奖台: | 2001年巴西大奖赛 | 首次杆位: | 2005年欧洲站纽博格林赛道 | F1大奖赛参赛次数: | 152 | F1大奖赛登台次数: | 11 | F1大奖赛杆位次数: | 1 | F1大奖赛累计积分: | 200 |
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