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赛车简介[img] | 前悬 | 铝合金挺杆、碳纤维双叉臂配备扭杆弹簧防倾杆
| 车身总宽 | - | 后悬 | 铝合金挺杆、碳纤维双叉臂配备扭杆弹簧防倾杆
multimatic减震器
| 前轮轮距 | - | 座椅 | -
| 后轮轮距 | - | 车身轴距 | - | 车身总重 | 605KG(含车手、
镜头、压舱物) | 油箱 | - | 冷却 | - | 制动系统 | Brembo制动卡钳、制动衬垫、制动碟 | 轮毂 | 前后13寸0Z轮毂 | 引擎 | 引擎代号 | 雷诺RS27自然吸气引擎 | 气缸数量 | 8 | 气阀结构 | 气动 | 气缸夹角 | 90度 | 气阀数量 | 32 | 活塞直径 | 98毫米 | 引擎排量 | 2400毫升 | 引擎质量 | 95公斤 | ECU | 迈凯轮标准控制单元TAG310B | 润滑系统 | 干式机油底 | 引擎缸体 | 铸铝 | 火花塞 | - | 气缸盖 | - | 机身长度 | - | 电池 | 雷诺F1车队 | 机身高度 | - | 燃油 | 道达尔 | 机身总高 | - | 润滑油 | 埃尔夫 | 最高转速 | 18000转/分 | KERS系统 | 系统原理 | 电池-电机KERS系统(发电机/电动机前置) | 研发背景 | 采购自Magneti Marelli | 控制单元 | Magneti Marelli | 电池 | - | 变速箱 | 变速箱 | 7挡纵置变速箱 液压换挡、离合器控制 | 挡位数量 | 7前进挡+1倒挡 | 离合器 | AP离合器 | 变速箱材质 | - | |
车手简介罗斯博格[img=150,195] Rosberg) 辉煌战绩 年度总冠军 0 首次F1大奖赛 06年巴林大奖赛 F1参赛次数: 53 F1登台次数: 2 F1分站冠军数 - F杆位次数: 0 F1累计积分: 41
名:尼科-罗斯博格 | 国籍:德国 | 常驻地:德国 | 车 型:威廉姆斯PW31 | 生日:1985.6.27 | 身高:1.78m | 车队:威廉姆斯 | 处子秀:06.3.12巴林GP | 出生地:德国 | 体重:71kg | 车 号:16 | 婚姻: 未婚 |
1994-96 | 参加卡丁车锦标赛,在法国赢得分站冠军 | 2005 | GP2锦标赛,年度总冠军 | 2006 | 加盟威廉姆斯F1车队,以4个积分名列年度第17位 | 2007 | 继续效力威廉姆斯F1车队,积20分年度排名第九。 | 2008 | 继续效力威廉姆斯F1车队,积17分年度排名第13位。 |
中岛一贵 [img=150,195] Nakajima) 辉煌战绩 年度总冠军 0 首次F1大奖赛 07巴西大奖赛 F1参赛次数: 19 F1登台次数: 0 F1分站冠军数 0 F1累计积分: 9
全名:中岛一贵 | 国籍:日本 | 常驻地:日本 | 车 型:威廉姆斯FW31 | 生日:1985.1.11 | 身高:1.75m | 车队:威廉姆斯 | 处子秀:07.10.22巴西GP | 出生地:日本 | 体重:62kg | 车 号:17 | 婚姻: 未婚 |
1996-2000 | 参加卡丁车锦标赛 | 2003 | 丰田方程式年度冠军。 | 2004 | 全日F3年度第五名 | 2005 | 全日F3年度第三。 | 2006 | 欧洲F3年度第七。 | 2007 | 出任威廉姆斯车队测试车手,并在收官站巴西大奖赛上首次参赛。 | 2008 | 继续效力威廉姆斯F1车队,积9分年度排名第15位。 |
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