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赛车简介[img] 前悬铝合金挺杆、碳纤维双叉臂配备扭杆弹簧防倾杆
车身总宽-后悬铝合金挺杆、碳纤维双叉臂配备扭杆弹簧防倾杆
multimatic减震器
前轮轮距-座椅-
后轮轮距-车身轴距-车身总重605KG(含车手、
镜头、压舱物) 油箱-冷却- 制动系统Brembo制动卡钳、制动衬垫、制动碟轮毂前后13寸0Z轮毂 引擎 引擎代号雷诺RS27自然吸气引擎气缸数量8 气阀结构气动气缸夹角90度 气阀数量32活塞直径98毫米 引擎排量2400毫升引擎质量95公斤 ECU迈凯轮标准控制单元TAG310B润滑系统干式机油底 引擎缸体铸铝火花塞- 气缸盖-机身长度- 电池雷诺F1车队机身高度- 燃油道达尔机身总高- 润滑油埃尔夫最高转速18000转/分 KERS系统 系统原理电池-电机KERS系统(发电机/电动机前置)研发背景采购自Magneti Marelli控制单元Magneti Marelli电池- 变速箱 变速箱7挡纵置变速箱 液压换挡、离合器控制挡位数量7前进挡+1倒挡 离合器AP离合器变速箱材质- [/td][/tr][/table]车手简介韦伯[img=150,195] Webber) 辉煌战绩 年度总冠军 0 首次F1大奖赛 02年澳大利亚大奖赛 首次上领奖台 02年澳大利亚大奖赛 F1参赛次数: 123 F1登台次数: 2 F1分站冠军数 - F杆位次数: 0 F1累计积分: 100
全名:马克-韦伯 | 国籍:澳大利亚 | 常驻地:英格兰 | 车 型:红牛RB5 | 生日:1976.8.27 | 身高:1.85m | 车队:红牛车队 | 处子秀:02年澳大利亚 | 出生地:澳大利亚 | 体重:75kg | 车 号:14 | 婚姻: 未婚 |
1994 | 参加澳大利亚福特方程式锦标赛 | 1995 | 参加福特方程式比赛 | 1996 | 福特方程式节获胜 | 1997 | 参加英国三级方程式锦标赛 | 1998-1999 | 奔驰试车手 | 2000 | 方程式3000锦标赛第三名 | 2001 | 方程式3000锦标赛第二,贝纳通车队试车手 | 2002 | 效力于米纳尔迪车队取得2分车手年度排名16 | 2003 | 效力捷豹车队,获得17分车手排名第10 | 2004 | 效力捷豹车队,7分位列车手排名第12 | 2004 | 效力威廉姆斯车队,36分位列车手排名第10 | 2006 | 效力威廉姆斯车队,7个积分年度排名第14 | 2007 | 转投红牛F1车队,10个积分年度排名第12。 | 2008 | 效力红牛F1车队,20分年度积分榜第11位。 |
维泰尔 [img=150,195] Vettel) 辉煌战绩 年度总冠军 0 首次F1大奖赛 07年美国GP F1参赛次数: 26 F1登台次数: 1 F1分站冠军数 1 F杆位次数: 1 F1累计积分: 41
塞巴斯蒂安-维泰尔 | 国籍:德国 | 常驻地:德国 | 车 型:红牛RB5 | 生日:1987.7.3 | 身高:1.76m | 车队:红牛车队 | 处子秀:07.6.17美国GP | 出生地:德国 | 体重:62kg | 车 号:15 | 婚姻: 未婚 |
1995 | 开始参加卡丁车塞 | 2001 | 欧洲少年卡丁车锦标赛总冠军、德国少年卡丁车锦标赛总冠军、摩纳哥青年卡丁车杯冠军、巴黎-贝西卡丁车赛冠军 | 2002 | 国际卡丁车协会高级组欧洲锦标赛第六名 | 2003 | 宝马方程式ADAC年度亚军。 | 2004 | 宝马方程式ADAC年度冠军。 | 2005 | 欧洲F3系列年度第五。 | 2006 | 欧洲F3系列年度亚军、宝马-索伯F1车队测试车手 | 2007 | 美国GP为宝马-索伯F1车队出战,在处子秀中拿到一个积分;匈牙利GP加盟红牛二队 | 2008 | 效力红牛二队,在意大利雨站赢得职业生涯中第一个分站冠军,成为F1历史上最年轻的分站冠军得主。 |
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