马钢钢材“钻”进南京长江隧道

依然如故

信息来源：马鞍山日报|2009-09-02

    本报讯(通讯员 于进 章利军) 马钢以国家科技支撑计划为依托，瞄准国家各类工程对建筑用钢的高端需求，成功开发出高强HRB400建筑用钢，并顺利“钻”进万里长江第一隧———南京长江隧道。
    南京长江隧道位于南京长江大桥和长江三桥之间。据介绍，由于要在深达65米的水下穿越长江，相当于每平方厘米所承受的水压高达6.5公斤。因此，南京长江隧道是迄今为止国内最具挑战的隧道工程。
    马钢为满足南京隧道工程的高端需求，以国家科技支撑计划———高效节约型建筑用钢项目启动为契机，以承担项目落实为己任，从工艺、技术攻关入手，选择了以铌代钒的三级螺纹钢开发之路，利用实验室基地进行各种时效试制，利用控制冷却，挖掘和发挥先进设备潜力，终于自主开发出高强HRB400建筑用钢，经检测设备跟踪分析和各项化学试验分析鉴定，马钢这一产品性能完全达到了国家标准。产品投放市场后，赢得了广大客户的欢迎。上海世博会五大主题场馆和京沪高铁都大批量订购了马钢高强HRB400建筑用钢。南京长江隧道工程开工后，马钢经销商江苏东晟、南京苏马借助马钢品牌的示范效应，主动与工程设计、业主、监理接触，大力推介马钢产品的性能和技术服务优势。客户通过市场调查，不仅确认了马钢产品优势，而且还了解到马钢产品在南京地铁、秦山核电站及华东市场的影响力，最后订购了马钢HRB400建筑用钢。