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马鞍山港口建设工程

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发表于 2009-10-17 12:45:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
您正在浏览[时光机]频道,这篇文章记录了从5584 天前开始的旅程,提醒您:时光易逝,但回忆永存。
信息来源:马鞍山日报|2009-10-17

    1958年10月1日,伴随着马鞍山市这个新兴工业城市的建立,马鞍山港建设者们在长江边打下了第一根桩。50多年来,乘着中国改革开放的东风,马鞍山港口集团(原马鞍山港务管理局)坚定不移地走科学发展之路,共完成本港吞吐量1.56亿吨,支撑了马鞍山这个新兴工业城市的腾飞。特别是进入新世纪以来,马鞍山港口(集团)有限责任公司抓住历史赋予的机遇,加快码头建设步伐,通过能力从200万吨/年跃升至2000万吨/年只用了短短10年的时间,向全市人民交出了一份出色的答卷。据中国港口协会统计,马鞍山港口集团连续3年主要经济指标在全国主要港口企业(含海港企业)排名前30位,全国内河列于南通、武汉、重庆、南京等大型城市主要港口企业之后为第7名,皖江港口企业第1名。
    ———加快码头建设,提升综合实力。
    随着长江航运持续快速发展,“黄金水道”在西部大开发、中部崛起、东部率先实现现代化发展战略中的作用日益增强。开发长江、建设长江、发展长江,已得到党中央、国务院和沿江各省市的高度重视。近年来,港口集团加快专业码头建设步伐,提升科技含量,成为安徽省重要的物资集散地和综合交通运输枢纽之一。
    2005年,马鞍山港口(集团)有限责任公司在原港务管理局改制的基础上正式成立。公司紧紧抓住城市经济“十一五”期发展的机遇,确立了“在建立大工业的同时,建设大港口,形成大物流”的发展模式,3年来共投资6亿多元,开展了6号件杂货码头、7-8号及9号散货专用码头、人头矶港区等工程建设,港口年通过综合能力达2330万吨,比2005年集团公司成立时翻了近两番,成为一个集集装箱、大宗件杂货、散货集疏运为一体的现代化综合性港口企业。
    ———加快对外开放,圆走出国门的梦想。
    长江连着大海,大海通着五洲。为了能走出国门,实现我市外向型经济的快速发展,港口集团进行了不懈的努力。2005年至2008年,公司整合岸线资源,投资2.73亿元,开展6号码头改扩建工程。一期、二期工程总投资为2.73亿元,形成为3000吨级江轮泊位4个,兼顾停靠5000吨级海轮泊位2个,码头长度343米,年通过能力达500万吨,为原外贸码头通过能力的6.4倍。
    2007年10月,国务院正式批准马鞍山口岸扩大对外籍轮开放。港口集团为应对外籍轮开放,投入资金千万元,仅用近半年的时间,完成6号码头建设“联检办公大厅、外贸货物堆场、联检办公信息化、码头场地电子监控”等工程建设,为实现外贸装卸有效监管创造条件。集团公司下设的外轮代理公司、外轮理货公司成为外贸货物的“好管家”。2009年7月,港口集团一次性通过了国家口岸开放工作验收组的验收,成为我市唯一能够直通世界的口岸码头。
    ———提高码头建设科技含量,与自然协调发展。
    提高码头建设科技含量,达到港口与自然的和谐发展是港口建设的又一大特色。9号码头料廊改造工程是省“861”工程。工程总投资1.2亿元,于2006年1月开工建设,2007年12月竣工验收。建成后,共有5000吨级江海轮泊位2个,3000吨级江驳泊位1个,兼顾停靠万吨级海轮泊位1个,年通过能力达进口粉矿710万吨。该系统采用自动化皮带机系统与马钢大高炉供料系统对接,不仅提高了生产效率,减少炉料的损耗,还减少了粉矿对环境的影响。7-8号码头是马钢新区唯一的辅料进口码头,总投资2.5亿元,于2006年元月开工建设,2008年12月竣工验收,工程质量等级评定为优良,共建成3个3000吨级江驳泊位和2个5000吨级海轮泊位,兼顾停靠2个万吨级海轮泊位。码头年通过能力为矿石及熔剂进口910万吨。码头首次采用环保喷淋系统,减少作业时粉尘污染,保证港口与环境的和谐发展。由于不断采用新工艺、新设备,港口集团散货集疏运系统为中国内河码头领先水平,为城市建立大工业奠定基础。
    ———创新管理手段,建设现代物流港。
    港口集团在码头“硬件”不断提升的同时,同步加快港口信息化、标准化等“软件”建设。2006年以来,港口集团通过现代化信息平台和商务平台的建设,融合电子商务和现代物流管理理念,整合码头管理的主要业务,建设起生产指挥中心、客户服务中心,实现内部生产可视,外部流程可控。2007年,港口集团通过ISO9001:2000认证工作;2008年,涵盖公司管理标准、技术标准、工作标准的港口集团标准体系初步建成;2009年,启动了ISO14000环境管理体系和OHSAS18000职业安全健康管理体系认证工作。这一切,为建设一个现代港口物流企业奠定了良好的基础。
    ———超前谋划,寻求更大的发展空间。
    《马鞍山市城市近期建设规划(2006-2010)》确定马鞍山城市性质为长江中下游重要的加工制造业基地和滨江山水园林旅游城市。据不完全统计,到2012年,城市物流需求将超过1.2亿吨。“十二五”期,马鞍山港口集团将扩大在信息资源、货运代理、运输组织、物流运作等方面的优势,为客户提供物流管理服务,逐步由当期服务变为超前服务,由营销港口服务变为营销供应链服务,保持企业健康可持续发展。
    马鞍山港口集团把港口的发展与城市经济的发展有机地融为一体,肩负起历史发展的重任,创新理念,不懈奋斗。我们有理由相信,一个绿色港口、效益港口、和谐港口将呈现在世人面前,成为长江黄金水道上一颗璀璨的明珠。
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