省政府支持“马芜同城”

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安徽商报2月22日报道 最新的省政府工作报告中提出，支持芜湖市与马鞍山市同城化发展，使芜湖和马鞍山两市一体化再次成为关注的热点。本月中旬，两市有关部门为此展开沟通。对于全省战略而言，“芜马同城”后，在经济总量上已形成直追合肥之势，将成为皖江上重要的“发动机”。

省政府支持“芜马同城”

最新的省政府工作报告中提出，支持合肥与淮南、芜湖与马鞍山同城化发展。其中，“芜马同城”(或芜马一体化)早在沿江城市群“十一五”规划纲要中已有所体现。对此，在此前的省“两会”上，马鞍山市的领导即表示，加快区域协调发展步伐，推进芜湖与马鞍山同城化发展完全符合皖江地区的实际，也是皖江地区发展的必然趋势。

马鞍山市在该市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要中提出，与芜湖等皖江城市在规划、交通、产业配套等方面开展实质性合作；与芜湖联手推进芜申运河建设，联手建设黄池大桥等。该市还提出，通过中部拓展、南北延伸，使205国道工业带北接江宁滨江开发区，南连芜湖桥北工业区，形成集优质大项目的沿江产业带。在去年徽商大会期间，芜湖推出的三环路建设项目显示，该工程将北接马鞍山市湖西南路，成为两地间的快速通道。

两市“一体化”意识强烈

芜湖市和马鞍山市如何实现一体化？省发改委地区经济处人士昨日向记者介绍，目前工作主要在两市之间展开，由两市根据发展需要，自主先行展开沟通交流与谋化，省级层面尚未形成具体规划。

近日有消息显示，省政府在年前的“两会”中表态支持“芜马同城”后，在本月中旬，芜湖市信息办一行专程来到马鞍山市，与马鞍山市信息办就两市之间信息化同城发展进行研讨，话题涉及电子政务、新农村信息化、企业信息化、社区信息化等，并初步达成建立标准统一、互通互认、信息共享的认证信息同城共享机制。

对于这种政府部门间的对话与沟通，两市早已形成一定的“习惯基础”，特别是两市加入南京都市圈后，已在南京都市圈“一体化发展”的意识中“熏陶”多年。两地企业间如奇瑞和马钢也已达成战略合作关系。

GDP直追合肥

从全省看，沿江的芜马两市已成为除合肥外发展最快的地区之一。当地最新的政府工作报告显示，芜湖市2007年的GDP约为580亿元，马鞍山市约为540亿元，合计为1120亿元，与合肥市2007年GDP(约1334亿元)基本相当。而至2012年，芜湖市可望实现GDP1400亿元，马鞍山市约为1000亿元，合计为2400亿元；根据合肥市最新调整的“十一五”规划主要指标，以及合肥市提出的今后五年的增长速度，到2012年，合肥市的GDP可达到3000亿元。

因此，“芜马同城”后在经济总量上将形成直追合肥之势，而最重要的意义在于，“芜马同城”将可形成皖江地区乃至全省另一重要的增长极。国家统计局河南调查总队区域处处长乔华女士，曾专门进行过中部地区城市群经济社会发展比较研究。乔女士告诉记者，皖江城市带目前弱在城市规模上，首位城市或经济增长极规模较小，缺少“发动机”。因此，按照这一观点，“芜马同城”后将可成长为皖江上重要的“发动机”，具有重要的全省战略意义。