家庭实用之选 大众途安对比丰田逸致(一)

狂徒

MPV是Multi-Purpose Vehicle的缩写，它集成了旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，这类车型很多国家都十分受欢迎，离我们比较近的就是日本和港澳台等地区，他们基本会把MPV作为家用车的首选，对于家庭用户来说，MPV带来的最直接的好处无疑就是宽敞的空间。如今在国内，家用MPV并不像前几年那么受冷落，可以选择的车型正变得丰富，消费者对MPV的接受程度也在逐渐增高，而且不少家庭用户在购车时已经点名道姓的要求购买MPV了。

[img]    大众途安一直是家用MPV的代表，上市年头也不短，但经过小改款和多项升级后，让它继续焕发着新的生命力；而上市不久的广汽丰田E'Z逸致（以下简称逸致）刚刚加入到家用MPV的队伍，尽管现在的销量还不高，但人们接受这款新车也是需要一定的过程，在汽车之家车型对比的统计数据里，途安和逸致的关注度也是最高的，那么这两款体积、功能和价位都相似的车型各自有着什么特点呢？今天的对比或许能给出些答案。

[img]  [img]    我们先来从外观说起，途安来自大家熟悉的大众PQ35平台，与高尔夫、速腾等车型拥有相同的非常扎实的底盘，进入国内后已经进行了两次改款，现在在售的车型刚刚上市不久，前脸完成了大众最新脸谱的家族化统一，这是外观方面最重要的变化。不过，整体造型大家还是非常熟悉的，毕竟是上市了几年的车，身段未改变过。

[img]  [img]    广汽丰田E'Z逸致上市时间较短，在整个丰田家族也是款很新的车型，因此在逸致更容易给人带来新鲜感。造型方面，途安有着传统MPV式的稳重造型，线条平直大方；而逸致的线条更加随性一些，融入了许多轿车的设计元素，进气格栅等处也带有明显的丰田家用车的特征，那么您是更倾向于大众的保守还是较有新鲜感的丰田呢？

车身尺寸对比（mm）
车型	长	宽	高
途安	4395	1794	1634
逸致	4450	1790	1640

    外观自然是萝卜青菜各有所爱，但车身尺寸则是个硬性数据，比较起来，途安的宽度和高度都与逸致的区别基本可以忽略，而逸致的长度优势会明显一些，不过由于造型原因，似乎容易给人视觉上的错误判断，甚至感觉它会比途安短。在同级车中，我想大部分消费者还是希望车身能够更大方有些，因为这往往意味着能够用于富裕些的车内空间。

[img]    轴距对乘坐空间起着很重要的作用，途安在标准的PQ35平台上加长了100mm，达到2678mm，与逸致2780mm的水平相比还是有点差距，不过MPV的乘坐空间基本都不是问题，后面会有详细的对比，也几乎没怎么听说过有车主抱怨途安的空间小。

[img]  [img]    途安的内饰是典型的大众PQ35平台的朴实风格，方向盘以及中控台上的按钮相信大家都不会陌生，做工细腻严谨、用料扎实，只是空调与音响面板的位置调了个个儿，对使用也不会有什么影响。

[img]  [img]    相比途安，逸致车内的活泼气氛要更多一些，它采用了丰田惯用的中置仪表，不过对于中国人来说这一直很有争议，不排除有些消费者就是因为这个中置仪表而抛弃了逸致。做工和用料方面，途安和逸致都让人放心，中控台面板都是软性材料覆盖，按钮的手感也维持了各自一贯的较高水平。

    四门一键上下的电动车窗在欧美车型中没什么新鲜的，因此对于途安来说是很正常的事情，但这个功能很少出现在中低价位的日系车里，不过逸致做到了，我觉得还是可以褒奖一下的。
● 空间和人性化设计逸致略好
    对于日常用车来说，我们首先关注的是驾驶和乘坐空间，购买MPV的人一定对空间也特别注重，那么途安和逸致的驾乘空间谁更有优势呢？

[img] [img]  [img]    途安和逸致的体验者有2cm的差别，尽管逸致的体验者更高，但是后排空间乘坐空间还是要比途安要大，轴距上的优势确实能够换来更加出色的乘坐空间。得益于MPV的高车顶设计，两车在头部空间方面都表现很好，这也使得坐在途安里面感觉空间依然很不错的原因。

[img]  [img] 逸致为全平设计』

    途安的后排中间地板还有一点小的凸起，而丰田逸致的地板几乎为全平，在满载时能提供更好的舒适性。

[img]  [img]    为了得到更高的舒适性，两车的第二排座椅都采用了独立设计，人性化都做得不错。至于第三排座椅，都不要指望同级别的紧凑型MPV能够带来什么好的表现，也就是短时间容纳个儿童或者身材比较小巧的女同志还可以，7座就是为了解决应急需求的，就是GL8这个级别的车型第三排也不会多舒适。不过两车也都不是全系都标配7座的，只有途安的顶配和逸致最高配置的两款才是。

[img]  [img]  [img]    空间的灵活程度也是MPV很重要的卖点，途安在标准状态下的容量也不错，多数情况下只需将后排座椅放倒就可以满足大部分载物需求，有特殊需要时可以把后排座椅完全掀起来而得到更大的载物空间，甚至可以将座椅拆掉，完全可以满足装载大型物品的需要，不过我想大多数家庭用户或许从来都不会用到这么大的载物空间。由于后排为三座的独立设计，这也使得座椅放倒组合变得非常灵活。

[img]  [img]    在五座状态，丰田逸致的行李厢空间也不小，它的座椅灵活度与途安基本一样，但是逸致的优点在于只需把后排座椅的靠背放倒，整个后备厢就会形成一个大平面，平整度上也要比途安好一些。这样也造成了后备厢地板稍高，不过对于一般使用来说这不是什么大的问题。可以说，途安和逸致在后备厢组合方面都不错，这也是MPV车型的最大优势。