沪宁城际轨道交通项目获批 正线全长共300公里

狂砍九条街

沪通铁路概况
沪通铁路北接南通，南连上海，线路从宁启铁路南通东站引出后，跨通启公路和通启运河，在南通新江海河下游跨越长江，再经常熟东张至归庄，然后分岔：一条沿沪太路西侧向南，经浏河、曹王、罗店至杨行，接浦东铁路；另一条经太仓、葛隆、安亭接京沪铁路。沪通铁路全长225公里，将按照国铁Ⅰ级标准设计，设计时速达160公里。
江苏省“三纵五横”的铁路网规划
“十一五”期间，江苏省规划建设的“三纵五横”铁路网中“三纵”铁路分别是：京沪铁路徐州—南京段，新沂—淮安—扬州—镇江，连云港—盐城—海安—南通—上海（沿海铁路）；“五横”即：徐州—邳州—连云港，宿州—宿迁—淮安—盐城，南京—扬州—泰州—海安—南通—启东，南京—上海（沪宁城际），马鞍山—南京—宜兴—杭州。
此外，江苏省的8条对外铁路通道分别是：陇海铁路、京沪铁路、新长铁路、宁芜铁路，新增沿海铁路、宿淮铁路、合宁铁路、宁杭铁路。
沪宁城际轨道交通项目获批
2008年2月，国家发改委批复新建上海至南京城际轨道交通项目可行性研究报告，同意建设上海至南京城际轨道交通项目。
沪宁城际铁路起自上海，经昆山、苏州、无锡、常州、丹阳、镇江至南京，正线全长300公里，铁路等级为客运专线，双线，时速为200公里。项目投资估算总额为394.5亿元，总工期为4年。这也是江苏省继京沪高速铁路、宁合城际铁路之后的第三条快速出省通道。