记者体验庞巴迪“处女航”

新闻快递

昨日上午10时34分，随着载有1000多名旅客的T755次列车缓缓从合肥火车站驶出，合肥人首次在家门口乘上了时速达到160公里的庞巴迪列车，庞巴迪列车从昨天起开始穿梭在合肥、南京两省会城市之间。据铁路系统相关人士介绍，8月份动车组上线后，目前运行的三对庞巴迪列车应该会停开，让道动车组。

　　首趟庞巴迪满载出发

　　上午10时20分许，记者登上T755次列车时，发现14节车厢内已基本坐满了乘客，与前天卖票不理想的状况形成比较大的反差。“昨天傍晚到今天上午来买票的乘客非常多，加上有一家铁路学校组织学生上车实习，首趟从合肥出发的列车是满载出发。”合肥火车站有关人员说。

　　记者一进入庞巴迪高速客运列车的车厢，就感觉与以往的老式列车相比档次要高得多，14节车厢内一律采取航空式座椅，乘客可以自由地调节座椅的高度和舒适度，每节车厢里都设有8个面对面式的坐椅，中间的桌板可以折叠拉伸，行李架均采用透明式的，在其下方安装了许多阅读灯。列车长陈守勤说，为给乘客提供方便，列车还配有蹲式和坐式两种类型的厕所和一个哺乳室。

　　陈守勤说，这趟车的10多名乘务员都是从南京到北京的Z50次车上挑选出来的，之前又进行了一个多月的礼仪、服务培训，形象气质和服务水平都是比较高的。

　　“两节课时间到南京”

　　10点34分，列车准时从车站出发。一出站后，记者立即感受到庞巴迪列车在加速，车窗外建筑物和绿色植物快速从窗前“飞”过。

　　在1号车厢，记者找到了3号座位的乘客王东。此车厢1、2号座位是留给工作人员的，因此3号座位乘客买的是此趟车卖出的第一张票。王东说，他是16日下午近5点到火车站，刚到时售票员还说不能卖票，等了10多分钟后，售票员说可以买票了，他就买到了3号座位票。“这种车还是第一次坐，感觉空间很宽敞，坐在车内也比较稳。”

　　11时30分许，列车飞速穿越江苏境内新建的亭子山隧道，11时50分左右，列车驶上南京长江大桥，10多秒就穿过大桥，11时58分，列车广播传来“本次列车已到达终点站南京”之类的话语。“两节课时间就从合肥到南京了，这两个省会城市真是越‘走’越近了。”一位在南京读书的合肥学生说。(