今日凌晨，宁马城际铁路（马鞍山段）姑溪河特大桥顺利合龙！

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1月15日3时，由马鞍山市楚江城际轨道交通有限公司投资，中铁上投承包、中铁八局承建的宁马城际铁路（马鞍山段）姑溪河特大桥顺利合龙，为保证全线如期通车打下了坚实基础。

据了解，姑溪河特大桥位于当涂县姑孰镇陈家村南岸，是宁马城际铁路（马鞍山段）全线跨度最大、单体长度最长的桥梁，全长400米，跨径布置为100+200+100米为预应力混凝土连续箱梁桥，采用挂篮悬臂浇筑。本次浇筑的姑溪河特大桥主梁25号块合龙段为单箱双室截面，两边腹板为斜腹板，设计梁高4米，节段全长2米，设计方量46.1立方米。

由于该桥跨度大、桥位邻近，既有营业线且上跨航道，线形控制难度极大、安全风险极高，其造型有大量异形大体积结构，给工程的施工组织和质量控制带来极大挑战。施工过程中，项目部针对大跨度连续刚构悬浇施工工艺特点，在超大体积0号块水化热控制、大体积0号块支撑体系结构预压方式、悬浇阶段线型控制、合龙段成桥线型控制等关键工序点充分研讨，并针对性制定相关技术措施，确保大桥按工期计划有序推进。

据介绍，宁马城际铁路建成后，将进一步完善宁马双城交通结构，提升交通运输效率，为沿线市民提供更快速、便捷、可靠的交通运输服务，提高沿线居民的生活品质和幸福感。并进一步带动沿线地区的产业升级和转型，加速产业集聚和产业链的完善，吸引更多的人才、资金、技术等资源聚集，推动区域经济的协同发展和良性互动，为马鞍山打造安徽的“杭嘉湖”、长三角的“白菜心”新发展定位注入强劲动力。

宁马城际铁路项目技术负责人屠定院表示：“下一步，我们将会以一如既往的拼劲和干劲，来确保最后一个节点白纻山隧道的顺利贯通，为宁马城际铁路早日贯通通打下坚实基础。”

转载声明：本文转载自当涂发布 

酒剑仙子

哟，这消息不错嘛！特大桥合龙可不是小事，居然如此顺利，真是令人振奋啊！这么一来，宁马城际铁路通车的日子就更近了。希望白纻山隧道也能够顺利贯通，到时候我可得好好体验一把这条新铁路呢！🚄