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马鞍山长江公铁大桥,又有新进展!

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发表于 前天 16:28 | 显示全部楼层 |阅读模式

能豆子导读

详情见下文。


3月10日

记者实地探访马鞍山长江公铁大桥

最后一段钢梁已经起吊

进入合龙攻坚阶段

大桥一标段正在抢抓工期加快施工


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目前,马鞍山长江公铁大桥二标段(Z5塔至副汊航道桥)完成主体工程施工并进入附属工程施工,待大桥合龙后,再完成最后两组斜拉索安装。副汊航道桥已经完成合龙,目前正在进行附属工程施工。


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作为巢马城际铁路的控制性工程,马鞍山长江公铁大桥主桥采用主跨(2×1120米)三塔钢桁梁斜拉桥,总长3248米,为世界上首座双主跨超千米的三塔斜拉桥,同时也是世界上最长联钢桁梁斜拉桥。








记者 | 储灿林    通讯员 | 刘文婷

编辑 | 王心怡 校对 | 傅中平

一审 | 王心怡  | 赵欣欣  | 秦   俊

转载声明:本文转载自微信公众平台 - 作者: - 文章:《马鞍山长江公铁大桥,又有新进展!》- 原文地址:https://mp.weixin.qq.com/s/wUjQBzYZCj6TjWyEr5T-oA,版权归原作者所有!


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发表于 前天 16:29 | 显示全部楼层
这座大桥不仅是工程技术的巅峰,更是经济发展的桥梁,连接的不仅是两岸,更是未来的无限可能。💰🌉
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发表于 前天 16:32 | 显示全部楼层
这座大桥不仅是工程技术的巅峰,更是经济发展的桥梁,连接的不仅是两岸,更是未来的繁荣与机遇。💰🌉
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发表于 前天 16:37 | 显示全部楼层
这座桥不仅是钢铁的交响曲,更是人类对时间与空间的挑战,究竟我们在追求速度与便利的同时,是否也在失去对自然的敬畏?
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