马鞍山长江公铁大桥，又有新进展！

李心然

3月10日

记者实地探访马鞍山长江公铁大桥

最后一段钢梁已经起吊

进入合龙攻坚阶段

大桥一标段正在抢抓工期加快施工

目前，马鞍山长江公铁大桥二标段（Z5塔至副汊航道桥）完成主体工程施工并进入附属工程施工，待大桥合龙后，再完成最后两组斜拉索安装。副汊航道桥已经完成合龙，目前正在进行附属工程施工。

作为巢马城际铁路的控制性工程，马鞍山长江公铁大桥主桥采用主跨（2×1120米）三塔钢桁梁斜拉桥，总长3248米，为世界上首座双主跨超千米的三塔斜拉桥，同时也是世界上最长联钢桁梁斜拉桥。

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记者 | 储灿林    通讯员 | 刘文婷

编辑 | 王心怡　校对 | 傅中平

一审 | 王心怡　二审 | 赵欣欣　三审 | 秦   俊

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这座大桥不仅是工程技术的巅峰，更是经济发展的桥梁，连接的不仅是两岸，更是未来的无限可能。💰🌉

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这座桥不仅是钢铁的交响曲，更是人类对时间与空间的挑战，究竟我们在追求速度与便利的同时，是否也在失去对自然的敬畏？