马鞍山一处公共车位，地锁刚拆又私装！相关部门回应

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江东大道永安花园东门外的公共车位

拆除地锁不到20天

私装行为就再次回潮

“马上办”记者持续追踪，见证了执法部门快速响应、两次开展处置工作，更看到相关部门正通过强化常态化监管、深化普法宣传，织密守护公共资源的防线，以共治共享的举措保障市民出行便利。

现场直击

地锁拆除又回潮

居民表示很气愤

今年1月上旬，江东大道永安花园小区东门公共车位被曝出私装地锁的问题，经辖区城管、社区联合整治后拆除。然而不到20天，该处车位被锁乱象再度出现。1月24日、25日，多位市民向“马上办”反映，该处公共车位又被重新上锁，导致居民停车受阻。

接到市民投诉后，1月26日8时许，记者再次来到实地探访。此前清理干净的公共车位旁边，又有两个车位被装上了崭新的金属地锁，与周边空闲的车位形成了鲜明对比。

“才过了不到20天时间就又装回来了，这不是无视整治成果吗？”居民刘先生看到地锁后颇为气愤，他表示，公共车位反复被侵占，不仅影响出行体验，也让大家对如何保障公共资源产生了担忧。

获知情况后，解放路街道城管中队负责人立即安排执法队员赶赴现场处置。执法人员再次对涉事商户开展普法教育，明确私装地锁的违规性质及后果，并当场责令其拆除。

▲1月26日上午，解放路街道城管中队执法队员现场责令涉事商户拆除地锁。

“我们已向该商户作出严厉口头警告，明确告知其行为已涉嫌违规。若再次私装地锁侵占公共车位，我们将依据相关法规，依法作出处罚，绝不姑息。”执法人员说。

当日，涉事商户已将两个违规安装的地锁全部拆除，被侵占的车位已恢复使用。

深度探因

“锁”住的是车位

还是观念与管理的短板？

地锁为何能如“牛皮癣”一般？记者通过多方走访与观察，发现其背后是观念误区、利益驱动与管理挑战的多重交织。

其一，是“私占合理化”的错误观念根深蒂固。

在一些商户乃至少数居民看来，“谁门口、谁先占”似乎成了一条不成文的“潜规则”。他们将门前的公共区域视作自身经营或生活空间的延伸，“占用”行为背后，是将个人或小团体便利凌驾于公共利益之上的思维定式。这种观念不破除，地锁就总有重新“落地”的思想土壤。

其二，是违规成本偏低与侥幸心理作祟。

从以往案例看，对于此类行为，初次多以劝导教育、责令自行整改为主。相较于安装地锁带来的“专属”便利（如确保自家或顾客随时有车位），其所面临的处罚风险显得不高。违规成本与所获便利明显失衡，这在一定程度上助长了涉事商户“装了再说，被发现了大不了拆掉”的侥幸心理，导致行为陷入“整治—回潮—再整治”的循环。

其三，是动态化、精细化的长效监管机制尚待夯实。

城市管理力量有限，难以实现对每一条街道、每一处车位进行24小时无缝巡查。在地锁安装行为往往发生在夜间或管理空隙时段的情况下，仅靠阶段性专项整治，确实难以杜绝反弹。

如何建立更高效、更灵敏的日常发现与快速处置机制，将管理触角延伸得更广、更深入，是对相关部门智慧与能力的考验。正如解放路街道城管中队负责人所说：“反复出现的问题，暴露出部分商户文明意识薄弱，也反映出我们日常监管在频次和压实责任上还需进一步加强。”

多方声音

刚性执法+长效监管+全民共治

面对这一城市治理的“老大难”问题，受损者、管理者与社会公众都在思考破局之策。

市民呼声：

公平与安全是底线

“公共资源姓‘公’，不是哪一家的自留地。”居民陶女士的话代表了广大市民的心声。

“公平享用公共设施，是市民的基本权利。车主们则更关注安全与效率，希望管理部门能硬气一点，让处罚真正具有威慑力，才能遏制跟风效仿。”王先生给出了自己的建议。

▲1月26日上午，江东大道永安花园东门外公共车位上的地锁被拆除后的场景。

执法方向：

向“常态化”与“智能化”要效能

解放路街道城管中队负责人在采访中介绍了接下来的治理思路：

一是“人防+技防”结合，构建常态化巡查网络。中队将联合社区、物业，增加对新建车位、商圈周边、投诉高发区域的巡查频次与密度，并探索利用网格员、街长制及市民巡访团等力量，扩大监督覆盖面。同时，积极研究在重点区域接入现有视频监控系统进行非现场巡查的可能性，提升发现效率。

二是“惩戒+教育”并重，提升违规成本，强化文明意识。对屡教不改者坚决依规依法处罚，通过案例曝光形成震慑；同时持续开展“上门入户”式普法，用通俗语言讲清法规与道理，扭转错误观念。

三是“管理+规划”前瞻，从源头缓解矛盾。将商户的临时停车、装卸货物需求纳入街区管理统筹考虑，在条件允许时，可探索设置限时临时停车位等弹性措施，疏堵结合。

共治愿景：

让守护公共利益成为社会共识

“公共停车位是城市公共资源，关乎市民出行便利与城市文明形象，需要全社会共同守护。”相关部门负责人呼吁，治理不仅仅依靠职能部门“单打独斗”，而是鼓励市民、商户积极充当“监督员”，通过“马上办”等平台和渠道及时举报违规行为，形成“部门专业监管+群众广泛监督”的共治共享格局。例如，可借鉴外地推行的“公共空间守护志愿者”的经验，赋予热心市民一定的文明劝导与信息上报职能。

只有当每一位市民都意识到自己是公共利益的维护者，对私占行为主动说“不”，才能筑起最坚固的“无形之锁”，真正让地锁无处可生，还公共车位于民，还道路畅通于城。

小地锁的治理答卷

公共车位私装地锁屡拆屡装，看似小事，实则是城市治理的一道考题。小小地锁，锁住的是公共资源，暴露的是少数人公共意识的缺失，更考验着管理部门的治理智慧。

治理此类城市“顽疾”，仅靠单次整治往往治标难治本，唯有刚柔并济、疏堵结合，方能长效根治。这既需要执法部门挺膺担当，以常态化巡查与刚性处罚筑牢底线；还需要凝聚全民共治共识，让守护公共利益成为自觉，真正还“公”于公共资源。如此，方能走出“整治—回潮”的循环，共建有序、共享的城市空间。

如有类似的情况
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记者 | 涂慧民

编辑 | 李悦蒙　校对 | 傅中平

一审 | 李悦蒙　二审 | 陈希颖　三审 | 王小明

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