【上海大众汽车】新帕萨特1.4T实车解析及市场展望

狂徒

一直以来个人对于中级车推出小排量增压车型的市场策略并不感冒，因此在写这篇文章之前，我先查找了新帕萨特同门的已经搭载1.4T发动机的昊锐和老迈腾的销量。在我的印象中，像这样的中高级车，1.4T的销量肯定是惨不能睹，但实际上销量并不如想象中的那么差，甚至比2.0T车型的销量还高，这比较出乎我的意料。于是我必须抛弃对其个人主观的好恶，以一个中级车购车者的身份来认真的审视眼前这款新帕萨特1.4T低配车型。

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　　不同于迈腾1.4T车型价格和上市时间的敲定，新帕萨特1.4T车型目前上市时间和价格并未得到官方的确认。据网上流传的消息是将在11月正式上市，而笔者咨询提供车辆的经销商销售人员，被告知或将在年底上市，而高配车型售价将为20.98万。作为1.8T、2.0T车型的补充，新帕萨特1.4T扩大了产品的价格区间，抓住了更多的消费者，但其主要消费群体应为家庭用户。

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　　● 外观和其它车型无差别

　　新帕萨特1.4T车型的外观和其它排量车型并没有区别，车身尺寸以及尾部标识均未体现出差别，但由于1.4T车型全系并未配备LED日间行车灯组，因此整体外形缺乏了凌厉之势，显的低调过头。作为新帕萨特的设计亮点之一，LED灯组的缺失，个人臆测将导致1.4T车型损失一大批意向客户。
　　而在尾部则是取消了后备箱盖底部的镀铬装饰条，这个应该是出于成本的考虑，对其整体外观造型并无影响。轮胎方面则是和1.8T尊荣版的相同，依然是普利司通的215/60R16轮胎。

　　● 内饰家用性倾向明显

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　　内饰方面，帕萨特1.4T车型采用了上黑下米的家居风格，中间则是通过咖啡色的亮漆面面板过渡，没有了桃木的老气和金属拉丝的运动，帕萨特1.4T内饰的家用性倾向非常明显。

　　1.4T低配车型相对于其它车型，并未配备一键启动和多功能方向盘，但在其它实用配置上应该说是应有尽有，满足家庭用车绰绰有余，自动双温区空调、CD机、电动天窗、后视镜电加热和电动调节等等。同时在安全装置上，前排双安全气囊以及前排侧安全气囊均有所装备。1.4T车型配置给笔者最大的惊喜就是后排自动空调和220V电源接口的依然存在，最大的不满应该是座椅的手动调节，作为一款20万价位的车型，有点说不过去。

　　另外在细节部分，笔者通过比较发现，帕萨特1.4T车型在用料和做工方面未见明显的缩水行为，包括在车门的包裹材质、发动机舱和车门密封条等细节部分。

　　● 动力不逊于新领驭2.0L发动机

　　动力部分则是本款车型的重点部分，1.4T发动机搭配7速干式双离合变速器，这样的动力组合已经为消费者广泛熟知了，其动力性能参数比新领驭2.0L还要漂亮，因此并不需要担心其动力的不够用。

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　　其实说实话，新帕萨特主打车型仍为1.8T车型，1.4T和2.0T车型则是为了拉升其产品线，抢占更多的市场份额而推出的。作为国内商务用车市场赫赫有名的车型，新帕萨特1.4T必然不会成为公司用车的首选，因为面子上说不过去。而作为个人家庭用车，其知名度、外形、空间配置以及动力均能满足一家老小的需求。当然你也不要指望它能贡献多大的市场销量，因为购买20万左右车的人还不在乎省这点钱。