重磅！巢马城际铁路全线开始铺轨

mas360

11月20日上午

马鞍山长江公铁大桥副汊航道桥上

一台WZ500型长轨铺轨机

将首对500米长钢轨精准铺设到位

标志着巢马城际铁路

正线铺轨工程全面启动

项目建设取得重大进展

“全线正线铺轨总里程138.97公里，站线铺轨6.11公里，计划2026年1月完成。”据合马高铁公司工程管理部部长黄博博介绍，此次巢马城际铁路正线铺轨工程启动，标志着项目进入全线铺轨施工阶段，为后续按期验收开通奠定了坚实基础。

截至目前，巢马城际铁路全线站前工程已完成90%，四电工程完成60%，含山和郑蒲港站主体结构已经封顶，马鞍山南站正在加紧施工，预计全线2026年4月具备静态验收条件。

巢马城际铁路线路正线全长61.379公里，设计时速350公里，总投资255.83亿元。全线共设巢湖东、含山、郑蒲港、马鞍山南、马鞍山东5座车站，其中含山、郑蒲港、马鞍山南为新建车站。

作为全省首条省市共建城际铁路，巢马城际铁路是国家“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，在巢湖东站连接商合杭高铁，在马鞍山东站连接宁安高铁，是马鞍山与合肥的直接联接线。项目建成运营后，将在皖江两岸建起一条快速新通道，对进一步拉近合肥都市圈与南京都市圈之间的时空距离，打造“轨道上的长三角”，完善区域路网布局，服务长三角一体化发展和长江经济带发展等具有重要意义。

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记者 | 刘小庆 储灿林 陈亚虎 潘露露   通讯员 | 芮彬彬

编辑 | 余璇　校对 | 傅中平

一审 | 余璇　二审 | 陈希颖　三审 | 张国文

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